Google का RCS मैसेजिंग थोड़ा गड़बड़ हो सकता है, लेकिन एक फिक्स है

Google RCS संदेश यूके में कुछ हफ़्ते से लाइव है - लेकिन एक समस्या है जो संदेश नहीं भेजने का कारण बनती है। सौभाग्य से, आप समस्या को जल्दी और आसानी से ठीक कर सकते हैं, एक बार जब आप जानते हैं कि आपको समस्या है।

Google का RCS मैसेजिंग थोड़ा गड़बड़ हो सकता है, लेकिन एक फिक्स है
Google का RCS मैसेजिंग थोड़ा गड़बड़ हो सकता है, लेकिन एक फिक्स है


Google ने एंड्रॉइड मैसेजिंग पर गतिरोध को तोड़ दिया, आरसीएस - समृद्ध संचार सेवा को धकेल दिया - अपने स्वयं के सर्वर के माध्यम से बल्कि मोबाइल फोन कंपनियों की प्रतीक्षा में उस समर्थन की पेशकश करने के लिए।

उपलब्धता उपयोगकर्ताओं की एक सीमा तक लुढ़क गई है। यह एंड्रॉइड पर नवीनतम Google संदेश ऐप का उपयोग करता है और हमने इसे कई अलग-अलग फोन पर उपयोग किया है - पिक्सेल 3 एक्सएल, सैमसंग गैलेक्सी एस 10 और मोटो जी 7 पावर उदाहरण के लिए - कई नेटवर्क, ईई और तीन पर।

आपके द्वारा चुने जाने के बाद, सिस्टम को यह पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि जब लोग बातचीत में आरसीएस-सक्षम होते हैं और एसएमएस और एमएमएस के बजाय उन संदेशों के लिए डेटा सेवा का उपयोग करते हैं। इसका मतलब है कि आपके पास व्हाट्सएप या एप्पल के आईमैसेज जैसे मैसेजिंग अनुभव के लिए पूरी चैट कार्यक्षमता है।

RCS मैसेजिंग में जाना सहज है - एक बार सेवा को सक्षम करने के बाद, यह बस होता है।

Google संदेशों के माध्यम से RCS क्या अच्छा नहीं है, यह आपको तब बता रहा है जब दूसरा व्यक्ति RCS- सक्षम नहीं है। हमने आरसीएस-सक्षम डिवाइस से एक चैट-सक्षम प्रतिभागी को एक सक्षम-सक्षम डिवाइस में स्थानांतरित किया। इस स्थिति में, इसे एसएमएस संदेश भेजना चाहिए, लेकिन यह स्वचालित रूप से नहीं हुआ - इसके बजाय इसने "अभी तक वितरित नहीं" के रूप में संदेश दिखाए, क्योंकि उन्हें आरसीएस के माध्यम से वितरित नहीं किया जा सकता था।

इसके लिए कोई सिस्टम सूचना नहीं है, यह केवल उस विशिष्ट संदेश के विरुद्ध संदेश ऐप में है, इसलिए जब तक आप उस संदेश को नहीं जाते और जाँचते हैं, तब तक आपको पता नहीं चलेगा कि यह नहीं भेजा गया है। गैर-आरसीएस व्यक्ति तब आपके संदेश प्राप्त नहीं करेगा।


यह तुरंत प्रकट नहीं होता है जो समस्या का हिस्सा है - आपको यह देखने में लगभग 5 या 6 मिनट लगते हैं कि संदेश नहीं भेजा गया, इसलिए यह वास्तव में एक अच्छा अनुभव नहीं है। पहली बार हमारे साथ ऐसा हुआ था, यह 24 घंटे पहले हमने पाया था कि उत्तरों का एक संग्रह नहीं भेजा गया था और हम एकतरफा बातचीत में थे - हमने जवाब दिया, ऐप को बंद कर दिया और अपना सर्वश्रेष्ठ जीवन जीने के लिए वापस चले गए ।

संदेश ऐप पर अधिसूचना पर टैप करने से आपको "एसएमएस / एमएमएस" के बजाय भेजने का विकल्प मिलेगा। यह दूसरे व्यक्ति को उन संदेशों को प्राप्त करने में असमर्थ होने की समस्या के आसपास हो जाता है, इसलिए यदि वह व्यक्ति डेटा से बाहर है - या डेटा कनेक्शन से परे - यह पुरानी सेवाओं के माध्यम से संदेश को आगे बढ़ाएगा।

हालाँकि इसमें थोड़ा और भ्रम है। विफल संदेशों के साथ वार्तालाप तब एसएमएस पर स्विच नहीं करता है, यह एक आरसीएस चैट के रूप में रहता है, इसलिए यदि आप मैन्युअल रूप से एसएमएस के माध्यम से एक संदेश देते हैं, तो अगला आरसीएस को फिर से वितरित करने में विफल हो जाएगा। इस समस्या को ठीक करने के लिए, आपको मेनू (शीर्ष दाईं ओर), हिट विवरणों में जाने की आवश्यकता है और आपको केवल एसएमएस / एमएमएस के रूप में भेजने का विकल्प मिलेगा। यह प्रभावी रूप से एक ऐसे व्यक्ति के लिए आरसीएस बंद कर देता है जो अब आरसीएस संदेश प्राप्त नहीं कर सकता है।

यह स्थिति क्यों हो सकती है? यदि किसी के पास कोई डेटा नहीं है और आप संदेश प्राप्त करना चाहते हैं तो आरसीएस व्यावहारिक नहीं हो सकता है। या, यदि वे फ़ोन को एक डिवाइस पर छोड़ देते हैं, खो देते हैं या बदल देते हैं जो समर्थित नहीं है, तो आपको अपनी आरसीएस मैसेजिंग समस्या को ठीक करने के लिए मैन्युअल रूप से इस स्विच को बनाने की आवश्यकता होगी।

लेनोवो योगा बुक C930 की समीक्षा: क्या बिना चाबी के सिर्फ पागल होना है?

2016 में वापस, जब लेनोवो ने योगा बुक नामक कोई भौतिक कीबोर्ड के साथ एक लैपटॉप लॉन्च किया, यह वर्षों के लिए लैपटॉप की जगह में सबसे लोकप्रिय और सबसे रोमांचक उत्पाद लॉन्च में से एक था। हालांकि, यह ट्रांसपायर्ड हो गया, हालांकि योगा बुक को ऐसा लगा कि उसका एक पैर अतीत में है और दूसरा भविष्य में।

लेनोवो योगा बुक C930
लेनोवो योगा बुक C930


2018 के लिए और योगा बुक से आगे के लिए वापस आ गया है, लेकिन एक अलग 'C930' रूप में: यह अविश्वसनीय रूप से पतला है और इसमें एक टचस्क्रीन कीबोर्ड है जो अमेज़ॅन किंडल ईबुक रीडर के रूप में एक ही डिस्प्ले तकनीक का उपयोग करता है।

परिणामस्वरूप लेनोवो योगा बुक C930 दुनिया के सबसे असामान्य लैपटॉप में से एक है - आकर्षक रूप से असामान्य। लेकिन यह टाइपिंग के लिए बहुत अच्छा नहीं है, इसके ग्राफिक्स टैबलेट चॉप्स बुनियादी हैं, और शक्ति सीमित है। क्या किसी को वास्तव में एक के लिए एक भव्य भुगतान करने पर विचार करना चाहिए?

डिज़ाइन

  1. दोहरी स्क्रीन डिजाइन: एलसीडी और ई इंक पैनल
  2. विंडोज 10 केवल (इस समय कोई Android नहीं)
  3. डबल-नॉक टू ओपन फीचर
  4. एकीकृत फिंगरप्रिंट रीडर
  5. 2x USB-C (चार्ज करने के लिए एक)
  6. 4 जी / एलटीई मोबाइल के लिए सिम ट्रे
  7. डॉल्बी एटमोस एकीकरण
  8. 9.9 मिमी मोटी चेसिस


लेनोवो की योग बुक हाइब्रिड काफी पतली और हल्की है। कोई भी लैपटॉप एक तंग हवाई जहाज की ट्रे टेबल के साथ-साथ लेनोवो योगा बुक C930 में फिट नहीं हो सकता है। यह एक एंड्रॉइड टैबलेट (जो कुछ पुराने योग पुस्तकें हैं) में एक पागल उपलब्धि नहीं होगी, लेकिन योग बुक 2 पूरी तरह से विंडोज लैपटॉप है। और एक अजीब बात है कि एक अजीब बात है।

C930 का काज लगभग 360 डिग्री पर मुड़ जाता है। लेनोवो का कहना है कि इसका डिज़ाइन वॉच कंस्ट्रक्शन से प्रेरित है। लेकिन आप आसानी से कह सकते हैं कि काज कुछ लेगो टेक्नीक सेट से क्रोम-अप कॉग द्वारा एक साथ आयोजित पेंसिल की तरह दिखता है। फिर भी, यह मजबूत है और, हर अच्छे हाइब्रिड काज की तरह, जब आप अपने घुटनों पर लैपटॉप का उपयोग करते हैं तो केवल थोड़ा सा लड़खड़ाते हैं।

यह इस विशेष मॉडल के लिए एक संभावित भाग्य लगता है। 9.9 मिमी मोटी और 700-विषम व्याकरणों में, यदि आप C930 को कहीं भी और हर जगह नहीं लेते हैं, तो आप इस बिंदु को याद नहीं कर सकते हैं। यह स्वादिष्ट रूप से पोर्टेबल है और कुछ वर्तमान फोन की तुलना में अधिक मोटा नहीं है।

ऐसे पतले लैपटॉप के लिए भी यह काफी कठिन लगता है। इसके ढक्कन और अंडरसाइड मैग्नीशियम मिश्र धातु से बने होते हैं - जिसमें एल्युमिनियम की तात्कालिक ठंडी कठोरता नहीं होती है, लेकिन प्रकाश लैपटॉप के लिए सबसे अच्छी सामग्री होती है, जिसमें ताकत की जरूरत होती है।

इस तरह के एक पतले और हल्के लैपटॉप के साथ एक कठिनाई आती है: इसका उपयोग करने के लिए इसे अलग करना और भी अधिक काल्पनिक रूप से हो सकता है जितना कि यह होना चाहिए। योगा बुक सीक्वल के लिए, लेनोवो ने इसके चारों ओर प्राप्त करने के लिए एक प्रतिभाशाली तरीका तैनात किया है: ढक्कन पर एक डबल 'नॉक' मैग्नेट का उपयोग करके स्वचालित रूप से इसे खोल देता है। शानदार और विचित्र रूप से अच्छा मज़ा ... हाँ, हम आसानी से प्रसन्न हैं।

कीबोर्ड और ट्रैकपैड

  1. ई इंक पैनल हैप्टिक, श्रव्य और दृश्य प्रतिक्रिया प्रदान करता है
  2. एआई (कृत्रिम बुद्धिमत्ता) टाइपिंग आपकी शैली सीखती है
  3. 160 विभिन्न कीबोर्ड प्रकार और कॉन्फ़िगरेशन तक
  4. मूल मॉडल की तरह कोई पेपर पैड शामिल नहीं है


हालांकि इनमें से कोई भी लेनोवो योगा बुक C930 के बारे में वास्तव में अजीब नहीं है। यह वास्तव में एक कीबोर्ड नहीं है। इसकी दो स्क्रीन हैं।

एक स्क्रीन मानक तेज, छिद्रपूर्ण और रंगीन एलसीडी है जो केवल हर कीमत वाले लैपटॉप के बारे में देखी जाती है। दूसरा एक बड़ा मोनोक्रोम डिस्प्ले है, जो कि किंडल इरिएडर: ई इंक के समान कोर टेक का उपयोग करता है। कोई रंग नहीं है, यह कोई प्रकाश नहीं उत्सर्जित करता है। लेकिन यह आश्चर्यजनक रूप से तेज है, 1080p रिज़ॉल्यूशन पर, और भूमिकाओं का एक समूह है।

दूसरे स्क्रीन के फ़ंक्शन के लिए सबसे स्पष्ट कीबोर्ड के रूप में कार्य करना है। ई इंक का ब्लैक-ऑन-ऑफ-व्हाइट लुक एक आश्वस्त-दिखने वाले के लिए भी बनाता है, लेकिन न्यूनतम स्पर्श प्रतिक्रिया है, बस थोड़ा हिल मोटर बज़ है। जब आप एक कुंजी दबाते हैं, तो कोई प्रतिक्रिया नहीं होती है। लेनोवो योगा बुक C930 पर टाइप करना टैबलेट के टचस्क्रीन पर टैप करने जैसा है। यह काम करता है, लेकिन हम बात पर लंबे-चौड़े दस्तावेज़ और लेख लिखना नहीं चाहेंगे।

जैसा कि ई इंक को जलाया नहीं जाता है, रात में टाइप करने से पहले आपको लेनोवो योगा बुक C930 प्रो बनना होगा, जो स्वाभाविक रूप से स्वाभाविक लगता है। ट्रैकपैड भी दिखाई देता है और आवश्यकतानुसार गायब हो जाता है (डिफ़ॉल्ट कीबोर्ड प्रोफ़ाइल में कम से कम), एक स्पेस बार द्वारा प्रतिस्थापित। लेकिन जैसा कि सतह का बनावट ग्लास है, ट्रैकपैड भाग कम से कम अच्छा लगता है।

निचले डिस्प्ले में एक अलग इंटरफ़ेस भी है। निचली स्क्रीन के ऊपर से नीचे फ़्लिक करें और आप इसे क्वासी ग्राफिक्स टैबलेट, या ई-रीडर सतह में बदल सकते हैं।

लेनोवो योगा बुक C930 की ई इंक स्क्रीन पर लंबे लेख या किताबें पढ़ना आकर्षक है। यह बहुत बड़ा है और किंडल ओएसिस की तुलना में अधिक पिक्सेल है। यह एक ही लो-आई-स्ट्रेन लुक भी प्रदान करता है। लेकिन अंधेरे में पढ़ने में सक्षम होना एक कारण है जिससे हम किंडल को प्यार करते हैं। यहां, आपको परिवेश प्रकाश की आवश्यकता है।

लेनोवो योगा बुक C930 का वजन एक लैपटॉप के लिए कम है, आप भी इसे ज्यादा समय तक नहीं रखना चाहेंगे। बेड-टाइम रीडिंग के लिए, हम अपने किंडल बनाए रखेंगे।


  1. ड्राइंग और स्केचिंग
  2. ड्राइंग के लिए स्टाइलस शामिल था
  3. शरीर में कहीं नहीं है


आपको मिश्रित परिणाम के साथ, इस स्क्रीन पर ड्राइंग के लिए लेनोवो योगा बुक C930 के साथ एक स्टाइलस भी मिलेगा। ऐसे कई टेम्पलेट हैं जिनका उपयोग आप अपने स्केच के लिए कर सकते हैं, जैसे ग्रिड।

स्क्रीन पर पेन को ग्लाइडिंग करने में काफी सहजता महसूस होती है और कुछ हद तक प्रेशर सेंसिटिविटी होती है। लाइट को दबाएं और लाइन feint है। जोर से दबाएं और लाइन गहरी हो जाए। डूडलिंग मजेदार है और, ई इंक स्क्रीन प्रसिद्ध रूप से सुस्त हैं, इनपुट देरी की सापेक्ष कमी प्रभावशाली है।

आप यहाँ पर त्वरित स्केचिंग की तुलना में बहुत अधिक नहीं करना चाहेंगे। स्पष्ट रूप से कोई रंग नहीं है, जबकि आपके काम का संपादन बहुत बुनियादी है। आप अपने द्वारा खींची गई अंतिम पंक्ति को पूर्ववत कर सकते हैं, लेकिन जब आप इरेज़र के साथ जाते हैं तो यह इनपुट के पूरे भाग को मिटा देता है, न कि केवल आपके द्वारा रगड़े जाने वाले भागों की। लेनोवो योग बुक C930 का ड्राइंग सॉफ्टवेयर एडोब फोटोशॉप या इलस्ट्रेटर की तुलना में अधिक वेक्टर-आधारित एमएस पेंट है।

प्रदर्शित करता है


  1. मुख्य स्क्रीन: 10.8-इंच 16: 9 एलसीडी, 2560 x 1600 रिज़ॉल्यूशन, 400nits, एंटी-ग्लेयर कोटिंग
  2. कीबोर्ड / ड्राइंग पैनल: 10.8-इंच ई इंक, 1920 x 1080 रिज़ॉल्यूशन


यह देखते हुए कि लेनोवो योगा बुक 2 को भविष्य के लैपटॉप के रूप में देखा जाना चाहता है, मुख्य स्क्रीन उस उन्नत नहीं दिखती है।

हम प्रदर्शन के बारे में बात नहीं कर रहे हैं। इसका 1600p रिज़ॉल्यूशन बहुत तेज दिखता है, अपेक्षाकृत कम 10.8 इंच में फैला हुआ है। पैनल उज्ज्वल और रंगीन है। लेकिन हर तरफ सीमा का एक अच्छा हिस्सा भी है।

अधिकांश स्टाइल लैपटॉप में इन दिनों काफी पतला होता है। लेनोवो योगा बुक C930 नहीं है।

प्रदर्शन


  1. Intel Core i5, 4GB RAM, 256GB स्टोरेज तक
  2. कुछ क्षेत्रों में उपलब्ध कोर i3 संस्करण


लेनोवो योगा बुक C930 भी इस कीमत में आपको मिलने वाले कम शक्तिशाली लैपटॉप में से एक है। लेकिन आप क्या उम्मीद करते हैं जब यह केवल एक फोन जितना मोटा हो?

हमारे संस्करण में एक इंटेल कोर i5-7y54 सीपीयू है। यह सातवां जनरल प्रोसेसर है, जो अपना आधा समय तथाकथित सहस्राब्दियों के बारे में शिकायत करने और मॉइस्चराइजर पर शोध करने में बिताता है जो आंखों के बैग से छुटकारा दिलाता है।

लेनोवो योग बुक C930 फ़ोटोशॉप को चला सकता है, लेकिन जब तक आप मूल बातें नहीं कर रहे हैं तब तक यह काम के लिए आदर्श नहीं है। चंकी ऐप्स और गेम्स फुल-ऑन क्वाड-कोर लैपटॉप की तुलना में लोड होने में अधिक समय लेते हैं जो हमने इस मूल्य बिंदु पर उपयोग किए हैं। और इंटेल एचडी 615 ग्राफिक्स चिपसेट केवल ओके है।

आप कम ग्राफिक्स सेटिंग्स के साथ 800p पर स्किम खेल सकते हैं। 1200 पी पर, जो बहुत तेज दिखता है, 15-20fps की फ्रेम दर केवल बॉर्डरलाइन स्वीकार्य है।

लेनोवो योगा बुक C930 को लाइट एक्सर्ट के लिए बनाया गया है, गेमिंग या प्रो-ग्रेड ऐप्स के लिए नहीं। इस उद्देश्य के लिए हार्डवेयर है: सिम ट्रे आपको जहां भी हो, अधिक-या-कम कनेक्ट करने की अनुमति देता है। जब तक आप डेटा सिम के लिए भुगतान करना चाहते हैं, वैसे भी।


अन्य प्रकार की कनेक्टिविटी सुपर-लिमिटेड हैं। लेनोवो योगा बुक C930 में दो यूएसबी-सी पोर्ट हैं, जिनमें से एक का उपयोग चार्जर द्वारा किया जाता है जब बैटरी पावर बंद नहीं होती है। एक माउस में प्लग करना चाहते हैं? आपको संभवतः एक एडाप्टर की आवश्यकता होगी। वहाँ भी एक 3.5 मिमी हेड फोन्स जैक नहीं है, जो हम याद करते हैं।

बैटरी लाइफ और ऑडियो

  1. एलसीडी डिस्प्ले पर 10 घंटे तक की बैटरी लाइफ
  2. ई इंक डिस्प्ले पर 13hrs तक
  3. डॉल्बी एटमोस एकीकरण


लेनोवो ने वक्ताओं, मन में स्पष्ट प्रयास किया है। आप उनसे शेल के समान पतले होने की उम्मीद कर सकते हैं, लेकिन इसमें अच्छी मात्रा है और यह तिहरा-केवल "एक जार में ततैया" ऑडियो नहीं है। वे प्रभावी रूप से अच्छे टैबलेट स्पीकर हैं। लेकिन क्या आप उनका इस्तेमाल करके पूरे दो घंटे की फिल्म देखना चाहेंगे? नहीं अगर वहाँ प्रस्ताव पर एक और विकल्प है।

योगा बुक 2 में ट्रांस-अटलांटिक उड़ान पर आपको छोटे विमान की सीट स्क्रीन से दूर रखने की सहनशक्ति है, इसलिए अपने ब्लूटूथ हेडफ़ोन को पैक करें। वाई-फाई का उपयोग करते हुए YouTube से वीडियो स्ट्रीमिंग करते समय हमें C930 पिछले साढ़े आठ घंटे तक चला।


अपने ऐप का उपयोग हल्का और डरावना रखें और यह हाइब्रिड काम के पूरे दिन तक चलेगा। लेकिन यह किसी भी तरह से कोई बैटरी लाइफ हीरो नहीं है।

कुछ स्लिम फैक्टर को दूर करें और आपको इसी तरह के कैश के लिए एलजी ग्राम 14 मिलेगा। एलजी का कहना है कि यह एक शुल्क से 21.5 गुना अधिक है, जो किसी भी प्रकार के वास्तविक-विश्व उपयोग के लिए बेतहाशा आशावादी है। लेकिन आप जो 14 घंटे देख सकते हैं वह अभी भी इस लेनोवो से बहुत आगे है।

निर्णय
लेनोवो योगा बुक 2 एक दिलचस्प और असामान्य हाइब्रिड लैपटॉप है। यह बेहद पोर्टेबल है, एक असंभावित विशाल ईबुक रीडर या एक स्केचपैड के रूप में कार्य कर सकता है।

लेकिन वास्तविक काम के लिए? हम टचस्क्रीन कीबोर्ड को असंतुष्ट पाते हैं, और उपन्यास ग्राफिक्स टैबलेट कौशल भी बहुत शराबी हैं।

लेनोवो योगा बुक C930 को हम इसकी बोल्डनेस के लिए पसंद करते हैं; यह चीजों को अलग तरह से करता है और हम इसका सम्मान करते हैं। लेकिन मूल डिवाइस की तरह, C930 अभी भी भविष्य में एक लैपटॉप की तरह लगता है और आधा अतीत में।

कुल मिलाकर यह एक फैंसी-लेकिन-शराबी लैपटॉप है। यदि इसकी अति पतली और हल्की शैली आपकी मुख्य मांग है, तो आगे बढ़ें। लेकिन आप सबसे सामान्य दिखने वाली शैली की भीड़ के बीच एक ही कीमत पर अधिक संतोषजनक विकल्प पा सकते हैं।

लेक्सस आरएक्स एल की समीक्षा: इस सात-सीट एसयूवी से शानदार लक्जरी

वायु प्रदूषण पर उत्सर्जन के प्रभावों की बढ़ती चिंताओं और हमारी कारों के पीछे हम क्या कर रहे हैं, इसके बारे में अधिक से अधिक जागरूकता के साथ, संकर को अक्सर समाधान के हिस्से के रूप में आयोजित किया जाता है। कम उत्सर्जन का वादा, कंपनी उपयोगकर्ताओं के लिए सीमा की चिंता और कर टूटने की अनुपस्थिति ने सिर और दिलों को डीजल से दूर कर दिया है।

लेक्सस आरएक्स एल की समीक्षा: इस सात-सीट एसयूवी से शानदार लक्जरी
लेक्सस आरएक्स एल की समीक्षा: इस सात-सीट एसयूवी से शानदार लक्जरी


लेक्सस एक स्व-चार्ज प्रणाली का उपयोग करता है; एक हाइब्रिड सेटअप जो 20 साल पहले टोयोटा प्रियस द्वारा पेश किया गया था। लेकिन क्या लेक्सस आरएक्स एल में यह प्रणाली एक भविष्य के भविष्य के लिए क्लीनर मोटरिंग के वादों पर वितरित होती है?

सात सीट एसयूवी डिजाइन

लेक्सस आरएक्स - लेक्सस एसयूवी तिकड़ी का सबसे बड़ा ले लो - और इसे आगे बढ़ाएं, पीछे की सीटों की एक अतिरिक्त पंक्ति के लिए जगह दे। यही लेक्सस आरएक्स एल है: एक सात सीटर, सीधे उन लोगों की ओर, जो दो और तीन बच्चों को विभाजित करना चाहते हैं ताकि उन्हें दूसरी पंक्ति में लड़ने से रोका जा सके, या स्कूल से अन्य बच्चों को घर ले जाने के लिए अतिरिक्त लचीलापन चाहते हैं।


यह वह जगह है जहाँ अपील के बहुत झूठ है। सात सीटों वाले संकरों की सूची वोल्वो XC90 तक चलती है और इसके बारे में है। अन्य उल्लेखनीय सात सीटों वाले - डिस्कवरी स्पोर्ट, किआ सोरेंटो, उदाहरण के लिए - एक हाइब्रिड के रूप में नहीं आते हैं और शुद्ध इलेक्ट्रिक टेस्ला मॉडल एक्स काफी अधिक पैसा है (जबकि कुछ मुद्दों को शामिल करते हुए जैसे रेंज चिंता और कुछ शहरी निवासियों के लिए चार्जिंग जटिलता)। लेकिन आइए एक पल के लिए इन विकल्पों पर विचार करें।

बाहरी से, लेक्सस आरएक्स एल फ्यूचरिस्टिक मोटरिंग की अपनी विशेष नस्ल को खींचने का प्रबंधन करता है। यह दिलचस्प है, स्कोडा, सीट, वीडब्ल्यू, ऑडी मॉडल की बढ़ती संख्या से अलग है जो इसे विशिष्ट बनाता है। यह भी एक दुर्लभ नस्ल है, उस लेक्सस गुणवत्ता के साथ झूलते हुए, आम प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में थोड़ा अधिक प्रीमियम।

लेकिन वह तीसरी पंक्ति इसे सुपर उबेर एक्सएल पसंद नहीं बनाती है। तीसरी पंक्ति कॉम्पैक्ट है, जो वास्तव में पीछे के यात्रियों को लेगरूम देने के लिए दूसरी पंक्ति को आगे खिसकाने की क्षमता से बचाती है, जिसका अर्थ है कि दूसरी पंक्ति तब बहुत छोटी है। सीटों की उस पिछली पंक्ति में खुद को पाना भी थोड़ा सा निचोड़ है। लेकिन जलवायु नियंत्रण, कप धारक और सीटें उच्च गुणवत्ता के हैं - घुटनों के लिए बस बहुत सी जगह नहीं है।


हां, यह सब उस तीसरी पंक्ति के साथ समझौता करने के बारे में है, जो शायद 12 साल के बच्चों के जोड़े को समायोजित करने के लिए सबसे अच्छा है - किसी भी युवा और बच्चे की सीटें बहुत अधिक लिफ्ट जोड़ सकती हैं, किसी भी पुराने और हेडरूम में थोड़ी समस्या हो जाती है। ठीक है, इसलिए यह थोड़ा असंगत हो सकता है: अस्थायी परिवहन के लिए यह ठीक है, लेकिन यह पूर्ण आकार के लैंड रोवर डिस्कवरी की तीसरी पंक्ति के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है, उदाहरण के लिए।

इन सीटों को सपाट मोड़ें और आपके पास एक धारदार बूट है, जिसमें आसान स्टोवेज के लिए फर्श के नीचे रोलिंग पार्सल शेल्फ को छिपाने की अद्वितीय क्षमता है। कोई होंठ नहीं है इसलिए लोड करना आसान है, भले ही आपको इस भावना के साथ छोड़ दिया जाए कि पीछे (अप्रयुक्त) सीटें अंतरिक्ष खा रही हैं अन्यथा आप सामान के साथ भर सकते हैं।

बड़ी एसयूवी चार्म्स
इसकी प्रीमियम स्थिति को ध्यान में रखते हुए, सॉफ्ट-टच सामग्री का उपयोग किया जाता है और आरएक्स को बाहर करने के लिए लकड़ी और चमड़े के स्टीयरिंग व्हील, और लकड़ी के अनाज की तरह विवरण होते हैं। यह सभी काले रंग का प्लास्टिक नहीं है, हालांकि यहां प्रदर्शित दो टोन भूरे रंग सभी स्वादों के लिए नहीं हो सकते हैं।

आगे की सीटों में से, स्वाभाविक रूप से, लेक्सस की पेशकश करने के लिए सबसे अच्छा मिलता है। केबिन में बहुत अधिक जगह है, केंद्र कंसोल और दरवाजा कार्गो डिब्बे में एक समायोज्य गहराई कपधारक की तरह थोड़ा स्पर्श के साथ जो आप अधिक लेने के लिए बाहर मोड़ सकते हैं, जिससे उन्हें वास्तव में लचीला बना दिया जा सकता है। थोड़ा विवरण आकर्षण में जोड़ता है, एक केंद्र स्टोवेज बिन के साथ जिसमें बिजली स्रोतों की एक श्रृंखला होती है - यूएसबी और 12 वी - लेकिन यह स्टोर करने के लिए भी काफी बड़ा है, जैसा कि हमने पाया, लेंस के साथ एक डीएलएसआर कैमरा संलग्न है।

सीटें भी शीतलन और हीटिंग की पेशकश करती हैं - दूसरी पंक्ति में भी हीटिंग का विस्तार - इसलिए यहां होने के लिए लक्जरी का एक प्रशंसनीय स्तर है। यह लंबी यात्राओं के लिए आदर्श है और कई घंटे और कुछ 500 मील की दूरी पर पूरे यूरोप में एक ड्राइव में है जो अभी भी आराम से स्पष्ट था। सीधे शब्दों में कहें, लेक्सस आरएक्स एल एक शानदार जगह है।

सर्वश्रेष्ठ हाइब्रिड कारें: स्व-चार्जिंग, एसयूवी और प्लग-इन संकर जो आप आज खरीद सकते हैं
दूसरी पंक्ति में फर्श में जूटिंग ट्रांसमिशन सुरंग भी नहीं है। इसकी वजह है कि जरूरत पड़ने पर इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित रियर व्हील्स के साथ हाइब्रिड सेटअप। यह आंतरिक स्थान की भावना को जोड़ता है, जिससे आपको एक अधिक व्यवहार्य मध्य सीट, या कहीं और एक बैग को स्टोव करने के लिए अतिरिक्त दिया जाता है।

स्व-चार्ज हाइब्रिड के बारे में सच्चाई
सेल्फ-चार्ज हाइब्रिड के बारे में आपको जो सबसे बड़ी चीज माननी होगी, वह है चार्जिंग। इस मामले में, यह 3.5-लीटर पेट्रोल इंजन है। ब्रेकिंग से उत्थान बैटरी में जुड़ जाता है (जैसा कि सभी ईवी और पीएचईवी में होता है), अधिकांश समय आप बैटरी पावर को टॉप-अप करने के लिए इंजन का उपयोग करेंगे। यही आत्म-चार्ज का मतलब है।

नतीजतन, लेक्सस आरएक्स एल में बैटरी उतनी बड़ी नहीं है जितनी कि आप मित्सुबिशी आउटलैंडर जैसे प्लग-इन हाइब्रिड (पीएचईवी) मॉडल में पाएंगे। जबकि PHEV SUV आपको लगभग 30 मील रेंज की पेशकश करेगी, लेकिन लेक्सस इसका प्रबंधन भी नहीं करेगा। लेक्सस पर हाइब्रिड सेटअप, जैसा कि टोयोटा की कई कारों के साथ है, विशेष परिस्थितियों में इंजन-ऑफ मोटरिंग की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ट्रैफ़िक में या धीमी गति से चलने वाले ट्रैफ़िक जाम में, जब पीछे या पार्किंग में, या जब वाहन धीरे-धीरे चल रहा हो, तब रुकना पड़ता है।

यह कुछ समझ में आता है। आपकी कार में आने और चुपचाप सुबह पहली चीज को खींचने जैसी कोई बात नहीं है। आप एक भूमिगत कार पार्क के आसपास ड्राइव कर सकते हैं या स्कूल से उस संग्रह को मुख्य इंजन के बिना कर सकते हैं। आप एक बटन के प्रेस के साथ RX मोड को EV मोड में मजबूर कर सकते हैं, लेकिन यह सीमित है - और जैसे ही आप 40mph को मारेंगे इंजन झूल जाएगा और ले जाएगा - और बैटरी-केवल प्रदर्शन के रूप में स्प्रिट इलेक्ट्रिक समर्पित नहीं है कारों, केवल दो मील बैटरी मोटरिंग की पेशकश करते हैं।

तो लेक्सस आरएक्स एल वास्तव में एक पेट्रोल-चालित एसयूवी है जिसमें कुछ बैटरी लाभ हैं, पूरे हॉग के बिना और आपको अपने दैनिक मोटरिंग उत्सर्जन को मुफ्त में करने की आजादी देता है। लेक्सस निश्चित रूप से प्लग-इन विकल्प की पेशकश करने से लाभान्वित होगा, खासकर टोयोटा के रूप में अब प्लग-इन प्रियस प्रदान करता है, ऐसा नहीं लगता कि यह एक विकल्प है।

वास्तविक दुनिया के प्रदर्शन के रूप में, असुविधाजनक सच्चाई यह है कि मोटरवे पर पूरी तरह से भरी हुई आरएक्स एल (चार यात्री प्लस सामान) 32mpg के बारे में औसत होगी। यह बहुत अच्छा नहीं है और निश्चित रूप से ईंधन अर्थव्यवस्था के संदर्भ में कई diesels से मेल नहीं खाता है (यह स्वीकार करते हुए कि उत्सर्जन एक अलग तर्क है), जबकि एक पूरी तरह से लेक्सस RX एल आपको केवल 350 मील की रेंज देता है। इस अर्थ में, जब मोटरवे क्रूज़िंग की बात आती है, तो यह हाइब्रिड सेटअप प्रतिस्पर्धी नहीं है।

हमने उन विकल्पों को भी ध्यान में रखा है, क्योंकि 350 मील की रेंज लगभग उसी तरह की है जैसे आप टेस्ला मॉडल एक्स से प्राप्त करते हैं। हां, खरीद में बहुत बड़ा अंतर है, और जब आप अनलॉक्ड के साथ कुछ मिनटों में भर सकते हैं और अपने रास्ते पर हो, जब यह सीमा की बात आती है, तो यह अलग नहीं है। पर्याप्त समय और ईंधन लागत बचत काफी होगी।

शहरी वातावरण में लेक्सस आरएक्स एल मेले बेहतर हैं। स्टॉप-स्टार्ट ड्राइविंग बैटरी को बढ़ावा देती है और छोटी यात्राओं में आपको डीजल पर एक स्पष्ट लाभ होता है - छोटी यात्रा पर ठंडे डीजल इंजन सभी दुनिया में सबसे खराब होते हैं और यहां लेक्सस का सेटअप सहज और आसान लगता है और आप औसत देखेंगे 40mpg के करीब वृद्धि - लेकिन यह अल्पकालिक है और इस 450h के लिए लंबी अवधि के औसत 30mpg के करीब बैठते हैं।

ड्राइविंग सीट पर
लेक्सस आरएक्स एल के पहिया के पीछे एक बहुत अच्छी जगह है। आराम और खत्म करने का एक बड़ा स्तर इस अवसर के लिए जोड़ता है और मूक मोटरिंग के उन क्षणों को अनुभव के परिष्कार में जोड़ते हैं। बिना चाबी के प्रवेश और वह विशाल केंद्रीय प्रदर्शन तकनीकी परिष्कार की भावना को जोड़ता है, हालांकि लेक्सस को सुधारने के लिए अभी भी बहुत कुछ है, जिसे हम एक पल में आ जाएंगे।

सवारी नरम है, लेकिन दीवार नहीं है, एक परिष्कृत ड्राइव के लिए असमान सतहों को भिगोने से, घबराने वाले खेल निलंबन से बचते हैं जो अब कई एसयूवी लगते हैं। वहाँ भी बहुत अच्छी आवाज है, आंतरिक शांति लाने, केवल 80mph पर एक बार जब आप दर्पण से थोड़ा हवा शोर आ रहा है।

3.5-लीटर पेट्रोल इंजन 259bhp की आपूर्ति करता है, जो फुल हाइब्रिड सिस्टम से 308bhp तक बढ़ा है। बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर्स त्वरण के दौरान मांग पर अधिक शक्ति प्रदान करने के लिए स्विंग कर सकते हैं, साथ ही साथ गतिशील टॉर्क ऑल-व्हील ड्राइव को शक्ति प्रदान करते हैं, जब अधिक पकड़ की आवश्यकता होती है तो रियर पहियों को खेल में लाया जाता है। आल्प्स में बर्फीली सड़कों को पॉवर देना इस टेस्ट में शामिल किया गया, जो मुश्किल परिस्थितियों में आश्वासन प्रदान करता है, लेकिन लेक्सस ने RX L को एक ऑफोडर के रूप में स्थान नहीं दिया है - उदाहरण के लिए कोई 4x4 मोड नहीं है।

अपना पैर नीचे रखो और लेक्सस खुद को क्षितिज की ओर फेंक देगा, हालांकि इसमें सीवीटी है - लगातार चर संचरण - गियरबॉक्स जो स्पोर्टी के रूप में महसूस नहीं करता है और जैसा कि आप ऑडी Q7 के tiptronic गियरबॉक्स (विशेष रूप से) से कुछ प्राप्त करेंगे, संतोषजनक नहीं है , वर्तमान में ऑडी के सात-सीटर का ई-ट्रॉन संस्करण नहीं है)। लेक्सस आश्चर्यजनक रूप से धीमी गति से चिकना है, इसलिए शहरी ड्राइविंग के लिए अनुकूल है, लेकिन जर्मन ऑटोबान पर खींचें और अपने पैर को नीचे रखें और परिष्कार की बूंदें, 5000rpm पर उस पेट्रोल इंजन के तनावपूर्ण टन के साथ।

एंड्रॉइड ऑटो या ऐप्पल कारप्ले के लिए कोई समर्थन नहीं है, लेकिन आप एक बार ब्लूटूथ के माध्यम से कनेक्ट किए गए ऑडियो और कॉल के लिए समर्थन प्राप्त करते हैं, या केबल के साथ मीडिया प्लेयर समर्थन करते हैं। इस लिहाज से लेक्सस अपने तरीके से चल रहा है। और यह महान नहीं है।

जबकि मानचित्रण और नेविगेशन के लिए एक बड़ी जगह के साथ प्रदर्शन अच्छा लगता है, यह स्पष्ट रूप से स्पर्श करने के लिए बहुत दूर है, इसलिए केंद्र में एक नूबिन के माध्यम से नियंत्रण होता है। यह एक कंप्यूटर माउस की तरह काम करता है, जो आपको स्थानांतरित करने और क्लिक करने देता है, लेकिन इसमें ऑडी के एमएमआई या बीएमडब्ल्यू आईड्राइव जैसी प्रणालियों की सुविधा का अभाव है - यह याद रखना बहुत आसान है कि आप क्या चुनना चाहते थे। हर समय आप इन चीजों को करने की कोशिश कर रहे हैं, आप सड़क नहीं देख रहे हैं।

सैटनाव भी बेहद परिष्कृत नहीं है और जब यह स्थानों को ढूंढेगा और ड्राइविंग करते समय आपको एक बड़ा दृश्य देगा, तो यह एक नज़र में समझने के लिए वेज़ जैसा आसान या गतिशील नहीं है।

कुल मिलाकर उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस ऐसा लगता है कि यह अपडेट होने के लिए तैयार है - जैसा कि हमने लेक्सस कारों के हालिया बेड़ा के बारे में कहा है, जिसमें टॉप-एंड LC500 शामिल हैं। इसके अलावा, आवाज नियंत्रण प्राकृतिक होने के लिए पर्याप्त सटीक नहीं होने के साथ - एलेक्सा और Google सहायक ने यहां मानक बदल दिया है - स्मार्टफोन-आधारित सिस्टम के लिए समर्थन जल्द ही नहीं आ सकता है। उन्हें लेक्सस द्वारा लूट लिया गया है, लेकिन जब वे प्रकट हो सकते हैं, तो कोई समयरेखा नहीं है।

प्रौद्योगिकी में एक हाइलाइट, हालांकि, 360 डिग्री कैमरा सिस्टम है। यह अद्वितीय नहीं है, लेकिन यह देखने के लिए बटन दबाए जाने में सक्षम है कि क्या आप पार्किंग स्थान में हैं, या आप एक कोने से कितनी दूर हैं, वास्तव में विस्तृत युद्धाभ्यास को आसान बनाता है। वहाँ भी कई सुरक्षा प्रणालियों, साथ ही सड़क पर हस्ताक्षर मान्यता है। सीमाओं पर ड्राइविंग करते हुए हमने पाया कि सड़क पर चलने की पहचान वास्तव में गति पर नज़र रखने के लिए उपयोगी है, भले ही आप महाद्वीप पर होने के बाद हेड-अप डिस्प्ले (HUD) स्वचालित रूप से मील से किलोमीटर तक नहीं बदलते हैं।

एचयूडी एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल के प्रबंधन के लिए भी वास्तव में उपयोगी है - ऐसा कुछ जो फ्रांसीसी ऑटोराउट पर ड्राइविंग करने से किसी भी टिकट से बचने के लिए वास्तव में लाभ होता है - और लेन-रखाव सहायक, जो कार के गोल कोनों को चलाने और इसे लेन में रखने के साथ होगा। स्टीयरिंग व्हील बटन संलग्न करने और विघटित करने के लिए। साथ में, वे लंबी दूरी की ड्राइविंग को थोड़ा और आराम देते हैं और दोनों वास्तव में अच्छी तरह से काम करते हैं।

निर्णय
इस मुद्दे से कोई परहेज नहीं है कि सड़क पर एक कांटा में कारें हैं, दोनों के संदर्भ में लोग क्या चाहते हैं - एसयूवी - और कैसे वे उन्हें संचालित करना चाहते हैं - सफाई से।

लेक्सस ने हाइब्रिड की पेशकश की, इससे पहले कि किसी ने भी तकनीक के बारे में सोचा था और कर टूटने के साथ ही, इस प्रकार के सेल्फ-चार्ज हाइब्रिड में कुछ अपील हो सकती है यदि आपके पास कहीं भी इसे प्लग इन करने के लिए नहीं है और एक शानदार और शानदार SUV चाहते हैं।

लेकिन लेक्सस आरएक्स एल लंबी ड्राइव पर प्रदान किए जाने वाले सभी परिष्कार और आराम के लिए, रेंज इकॉनमी का अभाव है, जो वास्तव में इससे प्रेरित है। स्कूल चलाने के लिए बढ़िया, स्कूल की छुट्टियों के लिए थोड़ा अधिक महंगा, जहां एक पारंपरिक डीजल चलाने के लिए जेब पर सस्ता होगा, न कि केवल पर्यावरण पर।

अंततः, लेक्सस आरएक्स एल आपके द्वारा अपेक्षित लक्जरी स्तरों तक रहता है। यह एक महान जगह है, यात्रा करने के लिए एक शानदार तरीका है, जो अधिकांश परिस्थितियों में एक महान ड्राइव की पेशकश करता है। लेकिन उदाहरण के लिए, ऑडी ई-ट्रॉन आसन्न के साथ - सड़क में कांटा कभी भी बंद हो रहा है - और हम यह महसूस करने में मदद नहीं कर सकते कि अभी प्लग-इन आरएक्स बहुत अधिक समझ में आएगा।

पोल्क कमांड बार समीक्षा: बूट करने के लिए उत्कृष्ट मूल्य और शानदार ध्वनि

पोल्क कमांड बार एक साउंडबार और सबवूफ़र संयोजन है जो केवल एलेक्सा का समर्थन नहीं करता है, इसमें वास्तव में अमेज़ॅन का स्मार्ट सहायक बनाया गया है। परिणामस्वरूप, आप अपने टीवी की ध्वनि की गुणवत्ता को बढ़ा सकते हैं, एक व्यापक साउंडस्टेज और गहरे बास के साथ, नियंत्रित करते हुए। आपके घर में अन्य स्मार्ट उपकरण।

पोल्क कमांड बार समीक्षा: बूट करने के लिए उत्कृष्ट मूल्य और शानदार ध्वनि
पोल्क कमांड बार समीक्षा: बूट करने के लिए उत्कृष्ट मूल्य और शानदार ध्वनि


इस बार में कनेक्टिंग डिवाइसेस, ब्लूटूथ सपोर्ट, फुल-साइज़ रिमोट कंट्रोल और पोल्क के मालिकाना वॉयस अन्याय फीचर के लिए दो एचडीएमआई इनपुट हैं। इस तथ्य को आप केवल 227 पाउंड के लिए उठा सकते हैं, यह किसी चमत्कार से कम नहीं है, तो क्या कोई पकड़ है?


  1. एक कमांडिंग उपस्थिति
  2. साउंडबार (2x 80W): 1091 x 51 x 102 मिमी
  3. उप (100W): 188 x 367 x 368 मिमी
  4. काले रंग में ही उपलब्ध है



पोल्क कमांड बार एक सुंदर डिजाइन का उपयोग करता है जो लंबी और चिकना दोनों है। परिणामस्वरूप इसे बड़े टीवी के साथ जोड़ा जा सकता है, लेकिन 50 मिमी से अधिक ऊंचाई पर भी यह स्क्रीन को अवरुद्ध नहीं करेगा। बिल्ड क्वालिटी इस कीमत बिंदु के लिए अच्छी है, मुख्य रूप से एक काले कपड़े के कवर के साथ मैट ब्लैक प्लास्टिक से बना है। मोर्चे पर एक एलईडी है जो स्रोतों और मोड को दर्शाने के लिए रंग बदलता है।


डिजाइन चार बटन के साथ एक परिपत्र मध्य खंड का प्रभुत्व है। यदि यह ज्ञात है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि यह है: पोल्क प्रतीत होता है कि सचमुच एक इको डॉट को इसके नए साउंडबार में बनाया गया है। उस उपकरण की तरह, एक एलईडी रिंग है जो इंगित करती है कि एलेक्सा ने आपको सुना है, और सक्रियण, वॉल्यूम ऊपर / नीचे और पास-फ़ील्ड माइक को चालू और बंद करने के लिए नियंत्रित करता है।

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साउंडबार एक अंडाकार मिडरेंज चालक और एक गोल ट्वीटर से बना फ्रंट लेफ्ट और राइट स्पीकर का उपयोग करता है। प्रत्येक स्पीकर 80 डब्ल्यू द्वारा निर्मित प्रवर्धन द्वारा संचालित होता है और दोनों छोर पर vents होते हैं। शामिल वायरलेस सक्रिय सबवूफर को साउंडबार से मेल करने के लिए मैट ब्लैक में स्टाइल किया गया है और 100W प्रवर्धन द्वारा संचालित डाउनवर्ड-फायरिंग 165 मिमी ड्राइवर का उपयोग करता है।


  1. कनेक्शन और नियंत्रण
  2. 2x एचडीएमआई इनपुट, एआरसी के साथ 1x एचडीएमआई
  3. ऑप्टिकल डिजिटल ऑडियो इनपुट
  4. ब्लूटूथ और वाई-फाई
  5. पावर के लिए यूएसबी पोर्ट



पोल्क कमांड बार के पीछे के एक पुनर्निर्मित क्षेत्र में इसके कनेक्शन हैं। कीमत को देखते हुए यह एक प्रभावशाली चयन है।

एआरसी (ऑडियो रिटर्न चैनल) के साथ दो एचडीएमआई इनपुट और एक एचडीएमआई आउटपुट हैं। ये सभी कनेक्शन उच्च गतिशील रेंज (एचडीआर 10 और डॉल्बी विजन) के समर्थन के साथ एचडीएमआई 2.0 बी हैं। अन्य कनेक्शनों में एक ऑप्टिकल डिजिटल इनपुट और स्ट्रीमिंग डिवाइस को पावर देने के लिए एक यूएसबी पोर्ट शामिल है। चीजों के वायरलेस पक्ष में, ब्लूटूथ और वाई-फाई के लिए समर्थन है।

साउंडबार पर केवल नियंत्रण ही वे हैं जो गोलाकार केंद्रीय भाग में पाए जाते हैं। हालांकि, बहुत सारे विकल्प हैं - जिसमें आपकी आवाज़ या प्रदान किए गए रिमोट का उपयोग करना शामिल है।

रिमोट पूर्ण आकार का है, पकड़ के लिए आरामदायक है और एक हाथ से उपयोग करना आसान है; यह एक सिल्वर ट्रिम और एक रबर फिनिश के साथ काला है और इसमें साउंडबार को नियंत्रित करने के लिए आवश्यक सभी बटन शामिल हैं। ब्लूटूथ में बास लेवल, वॉयस लेवल, प्ले / पॉज / स्किप और चार अलग-अलग साउंड मोड (मूवी, म्यूजिक, स्पोर्ट और नाइट) को सेट करने के लिए भी कंट्रोल हैं। एलेक्सा को सक्रिय करने के लिए एक बटन भी है, जो वॉल्यूम के जोर से चलने पर काम आता है और यह आपको ठीक से नहीं सुन सकता है।

सेटअप और संचालन
पोल्क कमांड बार सेटअप करने के लिए अविश्वसनीय रूप से आसान है। आपको बस इसे अपने टीवी के नीचे रखना है और इसे प्लग इन करना है। यदि आपको दीवार माउंट करने की आवश्यकता है तो यह समस्या नहीं है: बस ऐसे उद्देश्य के लिए पीछे दो छेद हैं।

फिर बस अपने स्रोतों को साउंडबार से कनेक्ट करें। आप या तो सीधे दो एचडीएमआई इनपुट और ऑप्टिकल इनपुट का उपयोग करके ऐसा कर सकते हैं, या आप अपने स्रोतों को अपने टीवी से कनेक्ट कर सकते हैं और फिर एचडीएमआई-एआरसी के माध्यम से ऑडियो वापस पोलक को भेज सकते हैं (यह मानते हुए कि आपका टीवी समर्थन करता है)।

एक बार जब सब कुछ जुड़ा होता है, तो आपको बस इतना करना होगा कि कमरे के सामने की ओर सबवूफर रखें (यह स्वचालित रूप से पेयर होना चाहिए) और यदि आवश्यक हो, तो बास स्तर को समायोजित करें। फिर आप मूवी, संगीत, खेल और रात के साउंड मोड के बीच चयन कर सकते हैं, जो आपके द्वारा देखी जा रही सामग्री पर निर्भर करता है।

इनपुट, ऑडियो प्रारूप और मोड को इंगित करने के लिए सामने की ओर का रंग बदलता है, लेकिन सभी अलग-अलग ह्यू संयोजनों को याद रखना मुश्किल हो सकता है। हालाँकि, यह काफी हद तक बेमानी है, क्योंकि कमांड बार भी आपसे बात करता है और इसमें एलेक्सा बिल्ट-इन है।

अमेज़ॅन के स्मार्ट सहायक का एकीकरण इस साउंडबार का बड़ा विक्रय-बिंदु है, और एलेक्सा-संचालित स्पीकर से परिचित कोई भी जानता होगा कि क्या उम्मीद है।

पोल्क अपने वाई-फाई नेटवर्क के लिए सेटअप और कनेक्शन के लिए एक ऐप प्रदान करता है। एक बार पूरा होने के बाद, आप अपने एलेक्सा ऐप पर साउंडबार को एक डिवाइस के रूप में जोड़ सकते हैं और तुरंत अपने अमेज़ॅन म्यूज़िक और स्पॉटिफाई खातों तक पहुंच सकते हैं।

एलेक्सा को सुनने के लिए एलईडी रिंग लाइट्स ऊपर है, लेकिन वॉल्यूम स्तर भी इंगित करता है। आपके पास एक एलेक्सा-सक्षम स्पीकर से अपेक्षित सभी अन्तरक्रियाशीलता है, और आप केवल "एलेक्सा" कहकर या रिमोट पर समर्पित बटन दबाकर स्मार्ट सहायक को सक्रिय कर सकते हैं।

आप साउंडबार को नियंत्रित करने के लिए अपनी आवाज़ का उपयोग कर सकते हैं, जिससे आप इनपुट स्विच कर सकते हैं, वॉल्यूम बदल सकते हैं या ध्वनि मोड का चयन कर सकते हैं। आप अपने घर के अन्य पहलुओं को नियंत्रित करने के लिए कमांड बार का उपयोग कर सकते हैं, यह मानते हुए कि आप कुछ प्रासंगिक स्मार्ट डिवाइस के मालिक हैं।

ब्लूटूथ के लिए धन्यवाद आप अपने फोन या अन्य युग्मित डिवाइस से संगीत स्ट्रीम कर सकते हैं, लेकिन शायद एलेक्सा से वाई-फाई पर अपने Spotify या अमेज़ॅन म्यूजिक खातों से कुछ खेलने के लिए कहना आसान है।

पोल्क ने हाल ही में अमेज़ॅन मल्टी-रूम कार्यक्षमता को जोड़ा है, जिसका अर्थ है कि अब आप अपने घर में अन्य एलेक्सा संगत वक्ताओं के लिए कमांड बार को कनेक्ट कर सकते हैं। हमारे घर में एक अमेज़ॅन इको और अमेज़ॅन डॉट है, और तीनों वक्ताओं में संगीत बजाने में कोई समस्या नहीं थी।

आपके बीच मौजूद कम मुखर में प्रदान किए गए जैपर का उपयोग करने का विकल्प है, और अगर साउंडबार एचडीएमआई-एआरसी के माध्यम से आपके टीवी से जुड़ा हुआ है, तो आप कई अन्य रीमोट का भी उपयोग कर सकते हैं। वास्तव में आप अभी भी तीसरे पक्ष के रिमोट का उपयोग कर सकते हैं, भले ही आपका टीवी एआरसी का समर्थन न करे, आईआर (अवरक्त) सीखने के लिए धन्यवाद।

नॉक-आउट मूल्य पर एक स्मार्ट कलाकार
यदि आपने पहले ही अनुमान नहीं लगाया था, तो पोलक कमांड बार गंभीर रूप से स्मार्ट है और एक साउंडबार के लिए बहुत कुछ कहा जा सकता है जो आपको मौसम के पूर्वानुमान को सुनने, इनपुट स्विच करने, हीटिंग चालू करने और कभी भी बिना आपकी साप्ताहिक दुकान के ऑर्डर करने की अनुमति देता है। सोफे से उतरना।

हालांकि, दुनिया में सभी घंटियाँ और सीटी कुछ भी नहीं है अगर यह अच्छा नहीं लगता है। शुक्र है कि कमांड बार यहां उतना ही प्रभावशाली है जितना कि इसके प्रदर्शन के हर दूसरे पहलू में।

डिजाइन की दो-चैनल प्रकृति खुद को संगीत के लिए उधार देती है। एलेक्सा के समावेश को देखते हुए यह विशेष रूप से उपयोगी है। आप अपने पसंदीदा गीतों को वाई-फाई या ब्लूटूथ पर स्ट्रीम कर सकते हैं और बहु-कक्ष प्रणाली बनाने के लिए अन्य अमेज़ॅन-सक्षम वक्ताओं के साथ मिलकर पोल्क का उपयोग भी कर सकते हैं।

डेविड बॉवी के हीरोज़ ऑन स्पॉटिफ़ को सुनकर, कमांड बार एक विस्तृत प्रदर्शन देता है जो ड्राइविंग गिटार रिफ़ पर विभिन्न उपकरणों को परत करता है। गाने का महाकाव्य गुंजाइश एक बड़ी और खुली ध्वनि के साथ दिया गया है, जबकि सबवूफर ड्रम को अधिक प्रभाव देने के लिए गहरा खोदता है।

साउंडबार का आकार और छोर दोनों ओर एक विस्तृत फ्रंट साउंडस्टेज की अनुमति देते हैं, लेकिन केंद्र चैनल की कमी के बावजूद, स्वर और संवाद स्पष्ट और केंद्रित रहते हैं। हालांकि, अगर आपको लगता है कि उन्हें अधिक स्पष्टता की आवश्यकता है तो पोल्क के मालिकाना हक वाला वॉयसएड फीचर बहुत प्रभावी साबित हो सकता है।

कमांड बार में एम्पलीफिकेशन विभाग में बहुत सारे ग्रंट हैं, जिससे यह एक बड़ा, कमरे को भरने वाली ध्वनि देने में सक्षम है। यह भी अच्छी तरह से संतुलित है, साउंडबार और सबवूफर के साथ अच्छी तरह से एकीकृत है। परिणामस्वरूप रेडी प्लेयर वन जैसी फिल्म आश्चर्यजनक रूप से डूबने वाला अनुभव है, हालांकि वास्तविक रूप से मौजूदगी नहीं है।

चार साउंड मोड भी उपयोगी साबित हो सकते हैं और मूवी विकल्प बास को बढ़ाता है, जिससे साउंडट्रैक अधिक वजन होता है। तुलना में स्पोर्ट मोड संवाद पर जोर देता है, जिससे यह समाचार और वृत्तचित्रों के साथ-साथ बड़े मैच के लिए उपयोगी होता है।

दूसरी ओर संगीत चिकनी बास के साथ एक संतुलित साउंडस्टेज वितरित करता है, जो इसे हमारा पसंदीदा विकल्प बनाता है। अंत में, नाइट मोड है, जो डायनेमिक रेंज को प्रतिबंधित करता है और देर रात एक अधिक परिवार के अनुकूल वॉल्यूम के लिए कम आवृत्तियों को कम करता है।

निर्णय
पोल्क कमांड बार एक उल्लेखनीय साउंडबार है जो ऐसी सुविधाएँ प्रदान करता है जो शायद ही कहीं और किसी कीमत पर मिलें जो विश्वास करना कठिन हो। यदि यह सिर्फ 2.1-चैनल 'बार और सब' कॉम्बो था, तो यह एक प्रभावशाली ऑडियो प्रदर्शन के लिए धन्यवाद खरीदने लायक होगा, लेकिन एचडीएमआई इनपुट और एक वायरलेस सक्रिय सबवूफर का समावेश इस मूल्य बिंदु पर अनसुना है।

हालाँकि, यह वहाँ नहीं रुकता है क्योंकि कमांड बार में भी अमेज़ॅन एलेक्सा का निर्माण किया गया है, जो इसे एक वास्तविक स्मार्ट सहायक बनाता है। इसका मतलब है कि आप एक साथ इसे अपनी आवाज से संचालित कर सकते हैं, अपने पसंदीदा संगीत को स्ट्रीम कर सकते हैं और अपने घर में अन्य स्मार्ट उपकरणों को नियंत्रित कर सकते हैं - सभी अपने पसंदीदा पिज्जा का ऑर्डर करते समय।

निचला रेखा: आपको मूल्य के लिए बेहतर साउंडबार नहीं मिलेगा। यह उत्कृष्ट रूप से अच्छा मूल्य है और बहुत अच्छा लगता है।

प्रतिद्वंद्वी के रूप में निकटतम तार्किक पिक शायद व्हार्फेडेल विस्टा 200 एस है, जिसे आप £ 219 के लिए खरीद सकते हैं। यह साउंडबार एक अलग सक्रिय वायरलेस सबवूफर, एक छोटा रिमोट, एचडीएमआई आउटपुट और ब्लूटूथ के लिए सपोर्ट के साथ आता है। हालांकि, कोई एचडीएमआई इनपुट नहीं हैं, कोई वाई-फाई नहीं है, और निश्चित रूप से कोई अंतर्निहित एलेक्सा नहीं है, जिससे पोल्क को फायदा हो।

यदि आपका बजट थोड़ा अधिक है, तो आप सोनोस बीम पर विचार कर सकते हैं - जिसमें अमेज़ॅन एलेक्सा भी बनाया गया है। यह बार एक परिष्कृत और विस्तृत ध्वनि के लिए सक्षम है, जिसमें एक बड़ा कमरा भरने की उपस्थिति और महान तानवाला संतुलन है। हालांकि, इसमें अतिरिक्त बास का अभाव है जो कमांड बार का उप डिलीवर कर सकता है, और यह £ 399 की कीमत में काफी महंगा है।

Wharfedale Vista 200S साउंडबार समीक्षा: प्रभावशाली कलाकार असाधारण मूल्य प्रदान करता है

व्हार्फेडेल विस्टा 200S एक सस्ती 2.1-चैनल साउंडबार है, जिसमें एक सक्रिय वायरलेस सबवूफर बॉक्स में शामिल है। यह केवल एचडीएमआई कनेक्शन, ब्लूटूथ और उल्लेख के लायक ईक्यू मोड के साथ सुविधाओं के मामले में काफी बुनियादी है।

Wharfedale Vista 200S साउंडबार समीक्षा: प्रभावशाली कलाकार असाधारण मूल्य प्रदान करता है
Wharfedale Vista 200S साउंडबार समीक्षा: प्रभावशाली कलाकार असाधारण मूल्य प्रदान करता है


हालांकि, विस्टा 200S की बड़ी बिक्री इसकी कीमत बिंदु है - और आपको एक साउंडबार खोजने के लिए कठिन धक्का दिया जाएगा जिसमें समान मूल्य बिंदु पर पहुंचने वाले किसी भी चीज के लिए वायरलेस सक्रिय सबवूफर शामिल है।

व्हार्फडेल का उद्देश्य सरल है: एक सभ्य-लगने वाले और प्रतिस्पर्धात्मक रूप से कीमत वाले स्पीकर का उत्पादन करें जो बैंक को तोड़े बिना, आधुनिक टेलियों की अनसैपिंग साउंड क्वालिटी को अपग्रेड करते हैं। क्या यह सफल होता है?


  1. लो प्रोफाइल रखना
  2. साउंडबार (2 x 30W): 900 x 62 x 92 मिमी
  3. उप (60W): 120 x 409 x 300 मिमी
  4. काले रंग में ही उपलब्ध है



व्हार्फेडेल विस्टा 200 एस पहले से जारी विस्टा 200 के समान साउंडबार का उपयोग करता है, जो एक सुरुचिपूर्ण ढंग से डिजाइन और अच्छी तरह से बनाई गई इकाई के लिए बनाता है। धातु सामने जंगला, एक गोल कैबिनेट और एक चमकदार काले शीर्ष के साथ गुणवत्ता की एक आश्वस्त भावना है। यह निश्चित रूप से एक बजट साउंडबार की तरह नहीं दिखता है, हालांकि ग्लॉसी टॉप में टीवी स्क्रीन पर क्या है यह प्रतिबिंबित करने की एक कष्टप्रद आदत है।

स्थापना के संदर्भ में, आपके पास एक उपकरण स्टैंड (या तो आपके टीवी के सामने या नीचे) या प्रदान की गई कोष्ठक और शिकंजा का उपयोग करके दीवार पर चढ़ने का विकल्प है। 900 मिमी चौड़े पर आप इस स्पीकर को 65 इंच तक के टीवी के साथ उपयोग कर सकते हैं, जबकि इसकी लो-प्रोफाइल कैबिनेट का मतलब है कि यह सामने स्क्रीन को बंद नहीं करेगा।


व्हार्फडेल के पिछले साउंडबार - विस्टा 100 - में सामने की तरफ एक उचित डिस्प्ले था, लेकिन विस्टा 200 एस में रंगीन एल ई डी की एक श्रृंखला का उपयोग करके यह इंगित किया जाता है कि किस स्रोत का चयन किया गया है। संभवतः लागत को कम रखने के लिए प्रदर्शन को गिरा दिया गया था, लेकिन इसका मतलब है कि आपको यह याद रखना होगा कि कौन सा रंग किस स्रोत को दर्शाता है।

साउंडबार रिफ्लेक्स पोर्ट द्वारा संवर्धित उच्च-गुणवत्ता वाले गतिशील ड्राइवरों से बना फ्रंट लेफ्ट और राइट स्पीकर का उपयोग करता है, जिसमें प्रत्येक स्पीकर 30W द्वारा निर्मित प्रवर्धन द्वारा संचालित होता है। शामिल वायरलेस सक्रिय सबवूफर को साउंडबार से मिलान करने के लिए काले रंग में स्टाइल किया गया है, और 60W के प्रवर्धन द्वारा संचालित साइड-फायरिंग 165 मिमी ड्राइवर का उपयोग करता है।


  1. कनेक्शन और नियंत्रण
  2. एआरसी के साथ 1x एचडीएमआई इनपुट
  3. ब्लूटूथ 4.2 (वायरलेस)


ऑप्टिकल और समाक्षीय डिजिटल ऑडियो इनपुट; 3.5 मिमी एनालॉग ऑडियो इनपुट
व्हार्फेडेल विस्टा 200 एस में अपने सभी कनेक्शन पीछे की ओर स्थित हैं, जिसमें इस मूल्य बिंदु के लिए काफी विशिष्ट चयन शामिल हैं: आपको एआरसी (ऑडियो रिटर्न चैनल), ऑप्टिकल और समाक्षीय डिजिटल इनपुट और 3.5 मिमी एनालॉग के साथ एक एकल एचडीएमआई कनेक्शन मिलता है। इनपुट। इसका मतलब है कि आपके पास विस्टा 200S में कम से कम पांच डिवाइस हो सकते हैं और संभवत: अधिक, आपके टीवी पर एचडीएमआई इनपुट की संख्या पर निर्भर करता है।

एचडीएमआई के समावेश का मतलब है कि आप टीवी से जुड़े उपकरणों से ऑडियो को एआरसी के माध्यम से साउंडबार में भेज सकते हैं। हालांकि, एआरसी कुख्यात रूप से परतदार है। लेकिन अगर सब कुछ सही ढंग से काम कर रहा है, तो टीवी के ट्यूनर और ऐप से ऑडियो पास करने में सक्षम होना चाहिए, साथ ही टीवी से जुड़े किसी भी उपकरण के साथ, एचडीएमआई के माध्यम से साउंडबार पर वापस आ सकते हैं।


साउंडबार पर कुछ बुनियादी नियंत्रण हैं, जिन बटनों में रबर फिनिश है - लेकिन जब आप उन्हें दबाते हैं तो यह थोड़ा सस्ता लगता है। वे आपको वॉल्यूम बदलने, ध्वनि को म्यूट करने, स्रोत चुनने, ब्लूटूथ मोड का चयन करने और साउंडबार को चालू और बंद करने की अनुमति देते हैं।

कई कार्यों को केवल प्रदान किए गए रिमोट का उपयोग करके एक्सेस किया जा सकता है, हालांकि, इसके बावजूद कि यह छोटा और फ़िज़ली उपयोग करने के बावजूद आप यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि आप इसे खोना नहीं चाहते हैं। नियंत्रक में प्रत्येक स्रोत के लिए अलग-अलग लोगों के साथ शक्ति, वॉल्यूम और म्यूट के लिए बटन शामिल हैं। ब्लूटूथ में सबवूफर लेवल, प्ले / पॉज / स्किप और तीन अलग-अलग इक्वलाइज़र (EQ) मोड्स (मूवी, म्यूजिक, न्यूज़) सेट करने के लिए भी कंट्रोल हैं।

एक बेहतर प्रदर्शन पर एक महान कलाकार
चाहे आप टीवी शो और फिल्में देख रहे हों, या संगीत सुन रहे हों, व्हार्फडेल विस्टा 200S पैसे के लिए एक प्रभावशाली प्रदर्शन है। यह एक साउंडबार के लिए एक विस्तृत आवृत्ति रेंज समेटे हुए है, जिसमें टॉप-एंड डिटेल का भरपूर उपयोग किया गया है, जबकि इसमें शामिल सबवूफर गहरे और छिद्रपूर्ण बास को बचाता है।

एक सभ्य मात्रा को भी बाहर निकालने के लिए पर्याप्त शक्ति है, और निश्चित रूप से मामूली आकार के रहने वाले कमरे को भरने के लिए पर्याप्त है। डायनेमिक रेंज भी उत्कृष्ट है, जिससे विस्टा 200S को संवाद, संगीत और स्पष्टता के साथ वितरित सभी प्रभावों के साथ कम मात्रा में भी फर्क करने की अनुमति मिलती है।

स्पीकर बनाने में व्हार्फडेल का अनुभव वास्तव में इस साउंडबार के साथ दिखाता है, और परिणामी ऑडियो प्रदर्शन में एक सुचारू रचना है जो कृपया सुनिश्चित करें। विस्टा 200S आसानी से टूट नहीं जाता है, इसलिए आप इसे जोर से चालू कर सकते हैं बिना आवाज कठोर या विकृत हो।

यदि आप एवेंजर्स: इन्फिनिटी वॉर जैसे ब्लू-रे पर डालते हैं, तो फिल्म का गतिशील साउंडट्रैक एक जीवंत उत्साह के साथ दिया जाता है। कॉमिक बुक तबाही को एक आकर्षक बड़े फ्रंट साउंडस्टेज के साथ पुन: प्रस्तुत किया जाता है, जबकि सबवूफर कम आवृत्ति ऊर्जा का एक ठोस आधार प्रदान करके अपनी भूमिका निभाता है।

आसपास कोई मौजूदगी नहीं है, लेकिन मूवी मोड का चयन ऑडियो को ध्वनि के बिना थोड़ी अधिक विशालता प्रदान करता है, जो कि कई ईक्यू सेटिंग्स (जो हमने सुनी है) के विपरीत है। संगीत और प्रभाव कमरे के सामने सटीक रूप से फैले हुए हैं, फिर भी सभी ध्वनि अराजकता के भीतर संवाद स्पष्ट और स्क्रीन पर केंद्रित रहता है।

यदि किसी भी कारण से संवाद स्पष्ट नहीं है, तो समाचार मोड इसे बढ़ाने के लिए अच्छा है। जैसा कि नाम से पता चलता है कि यह वृत्तचित्रों और शो जैसे मास्टरशेफ के साथ समाचार कार्यक्रमों को देखने के लिए भी उपयोगी है। वास्तव में, विस्टा 200S टीवी शो और फिल्मों दोनों के साथ एक महान कलाकार है - संवाद, संगीत, और गहराई और समृद्धि के साथ प्रभाव को संभालना जो निश्चित रूप से आपके टीवी के बिल्ट-इन वक्ताओं को सबसे अच्छा करेगा।

साउंडबार की दो-चैनल प्रकृति, सबवूफर के साथ मिलकर इसका मतलब है कि व्हार्फडेल संगीत के साथ आश्चर्यजनक रूप से अच्छा है। म्यूज़िक मोड ऑडियो को एक साफ-सुथरे और अनप्रोसेस्ड अंदाज़ में पेश करता है, जिसके परिणामस्वरूप एक सुस्पष्ट प्रदर्शन होता है जो संगीत शैलियों की एक भीड़ के लिए उधार देता है। चाहे वह प्लेसेबो के आक्रामक गिटार हों, केट बुश के विजयी वोकल्स, या शुरुआती ब्रूस स्प्रिंगस्टीन के महाकाव्य ध्वनियाँ, विस्टा 200 एस उन सभी को एक संयोजित और सुनिश्चित तरीके से संभालता है।

निर्णय
व्हार्फेडेल विस्टा 200 एस एक प्रभावशाली साउंडबार और सबवूफर संयोजन है। प्रतिष्ठित ब्रिटिश स्पीकर निर्माता ने समझदारी से कल्पना की हुई और आकर्षक रूप से डिजाइन की गई प्रणाली को वितरित करने के लिए बुद्धिमानी से अनावश्यक सुविधाओं को छोड़ दिया है।

अपनी बजट महत्वाकांक्षाओं के बावजूद, विस्टा 200 एस में क्लास के एक स्पर्श का पता चलता है, एक पॉलिश प्रदर्शन देता है जो टीवी शो, फिल्मों और संगीत के साथ बहुत अच्छा लगता है। एचडीएमआई और एक वायरलेस सबवूफर का समावेश भी कुछ ऐसा है जिसे इस मूल्य बिंदु पर प्रदान नहीं किया जाना चाहिए।

वास्तव में आप किसी भी साउंडबार और सबवूफर कॉम्बो को खोजने के लिए संघर्ष करेंगे जो बाजार के उप £ 250 ब्रैकेट में प्रदर्शन के समान स्तर प्रदान करता है। यह साउंडबार की सबसे बड़ी उपलब्धि क्या है: यह असाधारण मूल्य प्रदान करता है।

वीडब्ल्यू टी-क्रॉस की समीक्षा: कॉम्पैक्ट एसयूवी ने सही तरीके से किया

हम एक ऐसे बिंदु पर पहुंचने जा रहे हैं, जहां हमें एसयूवी या क्रॉसओवर के रूप में वीडब्ल्यू टी-क्रॉस जैसे वाहनों का जिक्र करना बंद करना होगा और यह स्वीकार करना होगा कि वे अब सिर्फ कार हैं। इसलिए उल्कापिंड में हाई-रोलिंग स्पोर्टी सॉफ्टरोडर का उदय हुआ है जो कंपनियां किसी अन्य मॉडल में स्लॉट में तेजी से स्क्रैबल नहीं कर सकती हैं।


वीडब्ल्यू टी-क्रॉस की समीक्षा: कॉम्पैक्ट एसयूवी ने सही तरीके से किया
वीडब्ल्यू टी-क्रॉस की समीक्षा: कॉम्पैक्ट एसयूवी ने सही तरीके से किया


VW T-Cross में आपका स्वागत है, VW के पांच एसयूवी मॉडल के लाइन-अप में T-Roc के नीचे फिटिंग। यह वीडब्ल्यू पोलो की तुलना में कुछ अधिक लंबा है, इसलिए यह छोटे पैमाने पर किया जाता है। उसी समय, यह छोटी एसयूवी अपील में टपक रही है - और अगर आपने कभी सोचा कि वीडब्ल्यू इतनी लोकप्रिय कैसे हुई, तो आपको इससे आगे देखने की ज़रूरत नहीं है।

कॉम्पैक्ट एसयूवी दांव में प्रतिस्पर्धा
कॉम्पैक्ट एसयूवी हर तरफ से और सफलता की अलग-अलग डिग्री के साथ आई हैं। मिनी कंट्रीमैन, किआ स्टोनिक या फोर्ड कुगा सभी की पसंद आपको उच्च सवारी प्रदान करती है, अधिक दृश्यता की पेशकश करती है, एक निकाय जो सुझाव देता है कि आप एक एमपीवी (बहुउद्देश्यीय वाहन, या वास्तव में, 'मिनीवैन' ड्राइव करने के लिए बहुत स्पोर्टी हैं। वे आज बन रहे हैं), और बहुत आकर्षण।


VW T-Cross मौजूदा T-Roc के साथ एक तंग स्थिति में स्लॉट करने के लिए लगता है - यह एक ही MQB प्लेटफॉर्म पर बैठता है, लेकिन T-Roc के विपरीत 4Motion के लिए कोई विकल्प नहीं है। टी-क्रॉस को केवल ऑल-व्हील ड्राइव के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, इसके बजाय शहरी लोगों पर अधिक दृढ़ता से लक्षित किया गया है।

इस छोटी एसयूवी का पिछला हिस्सा टी-रॉय की तुलना में थोड़ा अधिक है, इसलिए यह अधिक उपयोगितावादी और कम स्पोर्टी है, लेकिन वीडब्ल्यू अच्छी तरह से लुक को खींचता है - हम इसे इस कीमत बिंदु पर एक लोकप्रिय विकल्प के रूप में देख सकते हैं।

टी-क्रॉस के बारे में एक और दिलचस्प सोने की डली है: यह आईडी क्रॉज़ के रूप में MEB प्लेटफॉर्म पर भी दिखाई देने वाली है। जबकि वह इलेक्ट्रिक मॉडल - 2020 में लॉन्च होने के कारण - कॉन्सेप्ट रूप में थोड़े अधिक रैडिकल डिज़ाइन के साथ देखा गया है, हमें संदेह है कि प्रोडक्शन मॉडल एक बहुत अधिक इलेक्ट्रिक संस्करण की तरह दिखेगा जो आप इस पृष्ठ पर देख रहे हैं।

अन्य बड़े वीडब्ल्यू एसयूवी मॉडल से धातु के क्रीज, सरफेस डिप्रेसन और हॉलमार्क टी-क्रॉस का डिज़ाइन बनाते हैं, लेकिन कुछ फंकी ऑप्शन हैं जिन्हें आप कस्टमाइजेशन के लिए भी ले सकते हैं, जैसा कि इस एनर्जेटिक ऑरेंज मॉडल में देखा गया है, जिसमें ऑरेंज और अलॉयज पर हाइलाइट्स हैं। इंटीरियर में चल रहा है। यहाँ चित्र एसई ट्रिम है, परीक्षण के अनुसार £ 22,720 की लागत।

आपके द्वारा चुने गए ट्रिम में लुक पर कुछ असर पड़ता है, आर लाइन टॉप ट्रिम के साथ - मकेना फ़िरोज़ीज़ में और नीचे चित्रित किया गया है (कीमत £ 26,735 के रूप में चित्रित की गई है) - अन्य विवरणों के साथ एसई लाइन पर शरीर के रंग का मिलन। आपके टी-क्रॉस को एक अनोखा रूप देने के लिए विकल्प सूची में बहुत कुछ है।

कॉम्पैक्ट एसयूवी पर एक व्यावहारिक नज़र
ड्राइविंग सीट पर स्लिप और टी-क्रॉस का इंटीरियर स्पेस सामने आता है। यह एक कॉम्पैक्ट मॉडल है, लेकिन पहिया के पीछे एक बार ऐसा महसूस नहीं होता है।

सही ऊँचाई प्रशंसनीय है और पोलो के विपरीत, जहाँ आप लैंड रोवर डिस्कवरी के दरवाज़े के हैंडल पर झाँक रहे होंगे, जब आप खिड़की से बाहर झाँकेंगे, तो यहाँ आपको आँख में उस विशाल एसयूवी के अच्छी तरह से एड़ी के मालिक को देखने को मिलेगा। ठीक है, काफी नहीं, लेकिन जैसे-जैसे हमारी सड़कों पर छतें बढ़ती जाती हैं, वीडब्ल्यू टी-क्रॉस आपको यह देखने का मौका देता है कि आपके आसपास क्या चल रहा है, जबकि पारंपरिक हैचबैक धीरे-धीरे अस्पष्ट हो रहे हैं।

इसमें से कुछ उदात्तता कार के पिछले हिस्से में भी स्थानांतरित हो जाती है। दूसरी पंक्ति पूरी तरह से विकसित वयस्क को समायोजित करने के लिए पर्याप्त बड़ी है, ज्यादातर क्योंकि सीटें बहुत अधिक बाल्टी नहीं हैं और आपके पैरों और सिर के लिए जगह है। यह एक स्लाइडिंग दूसरी पंक्ति है, जिसका अर्थ है कि आप उस बूट स्पेस को सामान्य 385 लीटर से 455 लीटर तक बढ़ा सकते हैं।

हां, यात्रियों के लिए यह बहुत बड़ा नहीं है; केवल VW पोलो से थोड़ा बड़ा। पीछे की सीटों के ढलान और कार के पीछे के हिस्से के कारण, एक छोटा शीर्ष पार्सल शेल्फ है, इसलिए जब आप एक कुत्ते को पीछे जाने के लिए मना सकते हैं, तो आप फिडो एक प्राथमिकता होने पर कुछ बड़ा कर सकते हैं।

लेकिन यहां वीडब्ल्यू का फोकस शहरी जीवनशैली है। चेल्सी ट्रैक्टरों से अभिभूत न होते हुए, यह बच्चों और खरीदारी के लिए जगह के साथ शहर के चारों ओर स्थित है। इस अर्थ में, टी-क्रॉस उद्देश्य के लिए बहुत फिट है, एक छोटी और संकरी एसयूवी जो कि मल्टी-स्टोरी कार पार्कों के चारों ओर फूला हुआ प्रतिद्वंद्वियों से बेहतर पार्क और नेविगेट करने में आसान होगी।

सड़क पर यह बहुत मजेदार है
लंबे समय से चले गए हैं 4x4 की दीवार के दिन - टी-क्रॉस ड्राइव थोड़ा और अधिक verve के साथ। इसे वीडब्ल्यू की हैचबैक कारों के रूप में नहीं लगाया गया है जो थोड़ी कम बैठती हैं, लेकिन औसत शहर में ड्राइविंग में कोई फर्क नहीं पड़ता जहां अधिकांश कोने ट्रैफिक लाइट के सेट के साथ समाप्त होते हैं। बाहर खुली सड़क पर यह एक सुनिश्चित ड्राइव है - और प्रभावशाली यह देखते हुए कि नारंगी के टी-क्रॉस घरों में सिर्फ 1-लीटर पेट्रोल इंजन है।

यह सही है, टी-क्रॉस को इंजन विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला (शुरुआत में, कम से कम) के साथ पेश नहीं किया जा रहा है, टर्बोचार्ज्ड 1-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन के सिर्फ दो संस्करण। कम-पावर मॉडल आपको 95PS (£ 16,995 से) देगा जबकि अधिक शक्तिशाली विकल्प 115PS को निचोड़ता है।

95PS को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए रखा गया है और यदि आप शहर के चारों ओर अर्थव्यवस्था की तलाश कर रहे हैं, तो यह वह मॉडल है जिसकी आप बाद में संभावना है। VW एक आधिकारिक संयुक्त 48mpg आंकड़ा देता है और परीक्षण ड्राइव पर हमने किफायती होने की कोशिश किए बिना औसतन 43mpg देखा। हालांकि 62mph को हिट करने में आपको 11 सेकंड से अधिक समय लगेगा, लेकिन गिनती किसकी है?

कम शक्ति का नकारात्मक पक्ष यह है कि जब आप मोटरवे या उन पहाड़ियों पर जाते हैं तो उसे बहुत अधिक मेहनत करने की आवश्यकता होती है - खासकर अगर एक सप्ताह के अंत तक लोड किया जाता है। जैसा कि यह है, 95PS ऐसी परिस्थितियों में थोड़ा संघर्ष करेगा और ऊपर की ओर बढ़ने से आपको महसूस होगा कि यह कुछ हद तक शक्ति की कमी है।

अगर यह मायने रखता है, तो 115PS मॉडल अधिक संतोषजनक है। यह ईंधन के साथ लगभग उतना ही किफायती है - हमने DSG स्वचालित संस्करण से केवल 40mpg की दूरी पर - फिर से, किफायती होने की कोशिश किए बिना। यह मॉडल थोड़ा तेज है, 62.2ph पर 10.2 सेकंड का समय है। न तो दुनिया को अलग करता है, लेकिन यह कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए महत्वपूर्ण नहीं है।

DSG विकल्प केवल 115PS इंजन के साथ आता है, जो इसे और अधिक महंगा प्रस्ताव बनाता है, लेकिन 115PS इंजन के लिए एक चिकनी 6-स्पीड मैनुअल विकल्प भी है, जो कि प्राकृतिक विकल्प होगा - खासकर अगर आप शहर से बाहर रहते हैं जहां गियर में बदलाव होता है कम लगातार हो सकता है, और आप कीमत नीचे रखने के लिए देख रहे हैं।

लेकिन टी-क्रॉस कुल मिलाकर सुस्त महसूस नहीं करता है। यह उस निप्पल हैचबैक को महसूस करता है क्योंकि यह बहुत कॉम्पैक्ट है और इसे चलाने में बहुत मज़ा आता है; यह जुड़ा हुआ, संतुलित और उचित लगता है। यह उस गुणवत्ता को दर्शाता है जो VW अपनी छोटी कारों को उधार देती है और जो बहुत ही सुखद अनुभव के लिए बनाती है।

प्रभावशाली तकनीक विकल्प
उपभोक्ता का सामना करने वाली तकनीक कारों में एक समतल है। एक बार उच्च-अंत के संरक्षण के बाद, निर्माताओं ने जल्द ही महसूस किया कि यह युवा खरीदार थे जो कह रहे थे कि यूएसबी पोर्ट और स्मार्टफोन संगतता जैसी सुविधा सौदा-ब्रेकर थी। वीडब्ल्यू यह जानता है और आधुनिक गैजेट उपयोगकर्ता का समर्थन करने के लिए अच्छी तरह से तैनात है।

एस ट्रिम पर मानक स्तर पर आपको ब्लूटूथ मिलता है। यह कुछ उपकरणों पर ऑडियो का समर्थन करेगा, लेकिन ऐप कनेक्ट प्राप्त करने के लिए - जो आपके स्मार्टफोन में केबल कनेक्शन के माध्यम से एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले की अनुमति देता है - आपके पास डिस्कवर नेविगेशन सिस्टम होना चाहिए, जो £ 750 का विकल्प है। एसई तक कदम रखें और आपको कंपोज़ मीडिया सिस्टम पर मानक के रूप में ऐप कनेक्ट मिलता है, जिसका अर्थ है कि आप अपने फोन को कनेक्ट कर सकते हैं और इसके ऐप और सेवाओं पर भरोसा कर सकते हैं।

इन्फोटेनमेंट का मुख्य केंद्र केंद्र में 8 इंच का डिस्प्ले है, जो सहज और उपयोग करने में आसान है, जिसमें स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण में क्रॉसओवर है। अधिकांश भौतिक बटन कैपेसिटिव के पक्ष में रहे हैं, लेकिन केंद्रीय स्थिति और नियंत्रण का आकार उन्हें इस कदम पर उपयोग करना आसान बनाता है।

प्रत्येक अनुभाग में आप पाएंगे कि स्क्रीन पर बहुत सारे नियंत्रण नहीं हैं, केवल उसी तरह दिखाई दे रहे हैं जैसे आप डिस्प्ले पर पहुंचते हैं। एक नीचे की पंक्ति प्रासंगिक विकल्पों के साथ पॉप-अप होगी और यह पूरी तरह से हो गई है।

थोड़ा और अधिक तकनीकी चाहने वालों के लिए आर-लाइन ट्रिम पर एक्टिव इंफो डिस्प्ले, स्टैंडर्ड है, जो आपको 10.25 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले देता है जो कि अनुकूलन योग्य है। एसई ट्रिम के लिए ऑप्ट और यह केवल एक £ 375 विकल्प है और यह बहुत तकनीकी मज़ा जोड़ता है।

मनोरंजन के बाहर, मानक सहायता के रूप में ड्राइवर सहायता सुविधाओं की एक पूरी श्रृंखला है, जैसे पैदल यात्री का पता लगाने, लेन सहायता और अंधा-स्पॉट का पता लगाने के साथ-साथ पूरी तरह से।

यह सब कुछ क्या परिष्कार की भावना है। आप VW के प्रसाद के निचले क्षेत्रों में एक एसयूवी में बैठे हो सकते हैं, लेकिन अभी भी बहुत अपील है। निश्चित रूप से, आप चमड़े के अनाज के बजाय कपड़े की सीटों की तुलना कर रहे हैं - और अंदर का अधिकांश भाग कठिन प्लास्टिक भी है - लेकिन वीडब्ल्यू यह सब देखने और सस्ते महसूस किए बिना निष्पादित करता है। यही यहां की असली खूबसूरती है।

निर्णय
वीडब्ल्यू टी-क्रॉस एसयूवी बाजार के सबसे प्रतिस्पर्धी खंडों में से एक में लॉन्च हुआ। यह एक सॉफ्टट्रॉयर है, जो शहरों में रहने वाले उन लोगों को देखता है, जो एसयूवी और राइड की ऊंचाई चाहते हैं, लेकिन इस ढोंग के बिना कि यह अपना जीवन ग्रीन लानिंग बिताने जा रहा है।

टी-क्रॉस में अपील का एक बड़ा हिस्सा है। कुशल इंजन विकल्प उत्सर्जन को बनाए रखते हैं और ईंधन की लागत कम होती है - भले ही शून्य उत्सर्जन चाहने वालों को आईडी क्रोज़ का इंतजार करना पड़े - जबकि सस्ती कीमत इसे किसी ऐसे व्यक्ति के लिए एक आसान विकल्प बनाती है जो इसके बजाय हैचबैक पर विचार कर रहा था।

बहुत कुछ है जो टी-क्रॉस नहीं करता है, लेकिन यह उसकी अपील का हिस्सा है: यह एक प्यारी जगह को हिट करता है और इसलिए व्यापक अपील होनी चाहिए।

जबकि VW आपको बहुत सारे विकल्प देने की पेशकश करता है जो आपकी कार की कीमत को बढ़ाते हुए देखेंगे, किआ में एक सरल दृष्टिकोण है जो आपको प्रत्येक अलग ट्रिम स्तर में बहुत कुछ देता है। टी-क्रॉस की तरह, स्टोनिक इंजनों की एक विस्तृत श्रृंखला की पेशकश नहीं करता है, लेकिन इसमें उन स्पोर्टी सॉफ्टड्रर दिखते हैं।

Qashqai T-Cross की तुलना में थोड़ा बड़ा है, लेकिन जब यह एक परिवार SUV की बात आती है, तो इसके लिए कई डिफैक्टो विकल्प होते हैं। यह उस दोस्ताना एसयूवी व्यक्तित्व, बहुत सारी व्यावहारिकता और कुछ तेजी से परिष्कृत तकनीक के साथ आता है। यह थोड़ा अधिक महंगा है, हालांकि बड़े आकार का मालिक है।

कैसियो प्रो ट्रेक WSD-F30 समीक्षा: महान आउटडोर के लिए WearOS

क्रेडिट जहां इसकी वजह है: कैसियो वास्तव में वेयरओएस स्मार्टवॉच के लिए अपने दृष्टिकोण पर अपनी बंदूकों से चिपक गया है। केवल इतने सारे लोगों की तरह एक और घड़ी बनाने के बजाय, यह अपनी कोशिश की और परीक्षण के साथ जाने का विकल्प चुना, बीहड़, चंकी लग रहा है और एक दिलचस्प दोहरे स्क्रीन मेकअप।

कैसियो प्रो ट्रेक WSD-F30 समीक्षा: महान आउटडोर के लिए WearOS
कैसियो प्रो ट्रेक WSD-F30 समीक्षा: महान आउटडोर के लिए WearOS


अब इसकी तीसरी पीढ़ी पर, हम यह देखना चाहते थे कि क्या कैसियो पहले दो से प्राप्त अनुभव को लेने में सक्षम है और तीसरे को हत्यारा बाहर की घड़ी बना सकता है। हालांकि, बिना हृदय-गति संवेदक के, WSD-F30 एक अभिन्न हरा हुआ है?


  1. चंकी, बाहर से दिखती है
  2. 5ATM (50 मीटर) पानी प्रतिरोध
  3. MIL-STD-810 स्थायित्व



पिछली दो घड़ियों की तरह, WSD-F30 एक बाहरी घड़ी है। यह बहुत बड़ा और चंकी है, जिसमें बहुत सारे चरित्र हैं - जिसमें धातु के उजागर शिकंजा और बोल्ट हर जगह शामिल हैं, इसे बाहरी रूप देने के लिए। डिस्प्ले के आसपास का ब्लैक बेज़ल काफी दूर तक फैला हुआ है, संभवत: स्क्रीन को हेड-ऑन टक्करों से प्रभावित होने से बचाने के प्रयास में।

अब, जब यह मुश्किल से एक छोटी घड़ी है, तो हम सराहना करते हैं कि कैसियो ने शेविंग आयामों को एक अधिक तालू आकार में नीचे चला गया है। यह आधा मिलीमीटर पतला है और वस्तुतः अपने पूर्ववर्ती की तुलना में पूर्ण 4 मिमी संकरा है। यदि आप अपग्रेड कर रहे हैं, तो आप निश्चित रूप से अंतर महसूस कर पाएंगे, लेकिन यदि आप अधिक पारंपरिक स्मार्टवाच से कैसियो में चले गए हैं, तो यह अभी भी काफी बड़ा लगेगा।

भौतिक नियंत्रण दाईं ओर तीन बल्कि बड़े बनावट वाले बटन के द्वारा होता है। इस बीहड़ दिखने वाली घड़ी के लिए निराशाजनक रूप से, बटन दबाने पर बहुत स्पंजी महसूस होता है। जैसे रबड़ से बने बटन पर क्लिक करना, बिना किसी क्लिक के संकेत के भी, न तो किसी प्रकार के हैप्टिक इंजन द्वारा भौतिक या नकली।

इसी तरह, टिकाऊ होते हुए, घड़ी का पट्टा विशेष रूप से अच्छी तरह से डिज़ाइन नहीं किया गया है। स्ट्रैप के प्रत्येक हिस्से का शीर्ष भाग काफी मोटा और कठोर होता है, इसलिए यह आसानी से झुकता या हिलता नहीं है। ऐसा लगता है कि यह आरामदायक या अच्छी दिखने के बजाय लंबे समय तक चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हम विशेष रूप से इसे दिन में पहनना पसंद नहीं करते थे। कहा कि, अकवार के लिए पट्टा के आयताकार स्लॉट अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए हैं - पट्टा के लंबे आधे हिस्से तक लगातार अंतराल पर रखा जाता है - जबकि दो छोरों को एक बार इसे पकड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह सुनिश्चित करने का एक अच्छा काम करता है कि यह पुट रहता है।

सभी सभी में, कैसियो ने स्पष्ट रूप से इस घड़ी को न केवल पिछले करने के लिए, बल्कि कठिन परिस्थितियों में पनपने के लिए बनाया है। यह स्नोडोनिया में एक गीली, हवा में हाथापाई से नष्ट होने वाला नहीं है, और यदि आप इसे उद्देश्य से बर्बाद करने की कोशिश करते हैं, तो भी इसका पट्टा ढीला नहीं होगा।

यह सब दृढ़ता को देखते हुए, यह आश्चर्यजनक है कि चार्ज कनेक्टर इतना कठिन नहीं है। यह पक्ष पर एक समर्पित बंदरगाह से जुड़ने के लिए एक बहुत कमजोर चुंबक का उपयोग करता है, इसलिए गलती से दस्तक देना आसान है। हम बहुत कुछ एक Garmin के समान पसंद करेंगे; एक जगह पर क्लिक करता है और जब तक आप इसे बाहर नहीं डालते हैं, तब तक लगा रहता है।


  1. दो डिस्प्ले एक से बेहतर है?
  2. 1.2 इंच का राउंड डुअल-लेयर डिस्प्ले
  3. 390 x 390 रंग OLED पैनल
  4. मोनोक्रोम डिजिटल एलसीडी



जब यह लॉन्च हुआ तो कैसियो की स्मार्टवाच अद्वितीय थी और इसकी दोहरी स्क्रीन तकनीक थी। इसमें एक नियमित रूप से रंगीन स्क्रीन है, अधिकांश अन्य स्मार्टवॉच की तरह, लेकिन लगातार प्रदर्शित करने के लिए शीर्ष पर एक दूसरा मोनोक्रोम अपवर्तक एलसीडी पैनल।

हम पिछले तनाव का उपयोग करते हैं क्योंकि - चूंकि कैसियो ने इसे लॉन्च किया था - अन्य कंपनियां अब भी कर रही हैं। उदाहरण के लिए, Mobvoi से TicWatch प्रो, एक समान सेटअप का उपयोग करता है, लेकिन एक घड़ी में जो कैसियो के प्रो ट्रेक नंबर की तुलना में कार्यालय में पहना जाने की अधिक संभावना है।


सभी सभी में, कैसियो ने स्पष्ट रूप से इस घड़ी को न केवल पिछले करने के लिए, बल्कि कठिन परिस्थितियों में पनपने के लिए बनाया है। यह स्नोडोनिया में एक गीली, हवा में हाथापाई से नष्ट होने वाला नहीं है, और यदि आप इसे उद्देश्य से बर्बाद करने की कोशिश करते हैं, तो भी इसका पट्टा ढीला नहीं होगा।

यह सब दृढ़ता को देखते हुए, यह आश्चर्यजनक है कि चार्ज कनेक्टर इतना कठिन नहीं है। यह पक्ष पर एक समर्पित बंदरगाह से जुड़ने के लिए एक बहुत कमजोर चुंबक का उपयोग करता है, इसलिए गलती से दस्तक देना आसान है। हम बहुत कुछ एक Garmin के समान पसंद करेंगे; एक जगह पर क्लिक करता है और जब तक आप इसे बाहर नहीं डालते हैं, तब तक लगा रहता है।


  1. दो डिस्प्ले एक से बेहतर है?
  2. 1.2 इंच का राउंड डुअल-लेयर डिस्प्ले
  3. 390 x 390 रंग OLED पैनल
  4. मोनोक्रोम डिजिटल एलसीडी


जब यह लॉन्च हुआ तो कैसियो की स्मार्टवाच अद्वितीय थी और इसकी दोहरी स्क्रीन तकनीक थी। इसमें अधिकांश अन्य स्मार्टवॉच की तरह एक नियमित रंग स्क्रीन है, लेकिन समय की कमी को प्रदर्शित करने के लिए शीर्ष पर एक दूसरा मोनोक्रोम अपवर्तक एलसीडी पैनल है। कैसियो के दो-स्क्रीन सेटअप का लाभ दो गुना है। सबसे पहले, इसका मतलब है कि आपके पास प्रदर्शन पर हमेशा समय होगा। दूसरे, यह बैटरी जीवन को उपयोग के दिनों तक विस्तारित करना संभव बनाता है, जब तक आप अपनी आवश्यकता के अनुसार स्मार्टवॉच सुविधाओं की संख्या को सीमित करने के लिए संतुष्ट हैं।

हालांकि यह निश्चित रूप से बहुत अच्छा है कि यह माध्यमिक प्रदर्शन हमेशा दिखाई देता है, प्राथमिक प्रदर्शन बेहतर हो सकता है। इसे नियमित स्मार्टवाच के रूप में घर के अंदर इस्तेमाल करें और आपको कोई समस्या नहीं होगी: स्क्रीन स्पष्ट, रंगीन और काफी तेज है। हालाँकि, इसकी कई आउटडोर ट्रैकिंग विशेषताओं में से एक के लिए इसका उपयोग करें, और आप इसे धूप वाले दिन देखने के लिए संघर्ष कर सकते हैं - हमने इसे पहाड़ों में तेज धूप के साथ निकाला और स्क्रीन पर मौजूद सभी डेटा को देखने के लिए संघर्ष किया, तब भी squinting।


  1. खूबसूरत प्राक्रतिक स्थान
  2. दबाव / ऊंचाई सेंसर
  3. GPS + GLONASS और QZSS उपग्रह नेविगेशन
  4. कम्पास, जाइरोस्कोप और एक्सेलेरोमीटर


इस घड़ी को कई अन्य लोगों से अलग करता है, इसकी गतिविधि ट्रैकिंग विशेषताएं हैं, जहां यह उत्कृष्टता देता है। अपने पूर्ववर्ती की तरह, गतिविधि ऐप में विभिन्न बाहरी गतिविधियों को ट्रैक करने की क्षमता है, जैसे ट्रेकिंग, डोंगी / कश्ती में पैडलिंग, साइकिलिंग, स्नो स्पोर्ट्स (स्कीइंग / स्नोबोर्ड) और यहां तक ​​कि मछली पकड़ना। इस चयन और हृदय-गति संवेदक की कमी के साथ, यह स्पष्ट रूप से जिम-व्यसनी या धावकों के लिए एक घड़ी नहीं है। यह एक अलग तरह की गतिविधि है।

हम पिछले तनाव का उपयोग करते हैं क्योंकि - चूंकि कैसियो ने इसे लॉन्च किया था - अन्य कंपनियां अब भी कर रही हैं। उदाहरण के लिए, Mobvoi से TicWatch प्रो, एक समान सेटअप का उपयोग करता है, लेकिन एक घड़ी में जो कैसियो के प्रो ट्रेक नंबर की तुलना में कार्यालय में पहना जाने की अधिक संभावना है।


आपके द्वारा की जा रही गतिविधि के आधार पर, इंटरफ़ेस में सत्र के दौरान विभिन्न मैट्रिक्स शामिल होंगे। उदाहरण के लिए, इसके साथ लंबी पैदल यात्रा करें, और आप एक ऊंचाई लक्ष्य निर्धारित कर पाएंगे और फिर देख पाएंगे कि आप इससे कितने दूर हैं। आप दूसरे और तीसरे प्रदर्शन क्षेत्रों के साथ दूरी और समय भी देखते हैं, जिसमें आपको अपने चढ़ाई और वंश के विवरण दिखाई देते हैं, साथ ही एक नक्शा दिखाते हैं कि आप कहां हैं और एक लाइन ट्रैकिंग जहां आप हैं। यह सब डाउनलोड करने योग्य मानचित्रों के साथ संभव है। पहाड़ों में मोबाइल सिग्नल खोजने के लिए विशेष रूप से कठिन स्थानों के साथ, आप ऑटो-रिफ्रेशिंग मैप डेटा पर भरोसा नहीं कर सकते हैं, इसलिए डाउनलोड करने योग्य नक्शे एक आवश्यकता है।

हमारे पास डेटा के साथ एकमात्र वास्तविक मुद्दा यह था कि गतिविधि होने के बाद, इसे जाँचने का कोई वास्तविक उपयोगकर्ता-अनुकूल तरीका नहीं है। आपको अपने फ़ोन पर एक एक्टिविटी ऐप नहीं मिल रहा है जिससे आप अपने पासवर्ड को ब्राउजिंग, गूगल फिट या स्ट्रॉवा जैसे सुविधाजनक इंटरफेस में ब्राउज़ कर सकें।

यदि आप एक छोटे से काम के लिए तैयार हैं, तो आप अपने Google ड्राइव खाते के साथ डेटा सिंक कर सकते हैं और इसे KML फ़ाइल के रूप में निर्यात कर सकते हैं, जो Google धरती डेस्कटॉप ऐप के साथ संगत है। और अंतिम परिणाम बहुत अच्छा है। आप अपने ट्रैक किए गए मार्ग को 3D मानचित्र पर देख सकते हैं, ज़ूम इन और आउट कर सकते हैं, और पूर्ण 3D Google धरती प्रभाव प्राप्त कर सकते हैं। अफसोस की बात है, KML कई अन्य अनुप्रयोगों द्वारा समर्थित एक ऐप प्रारूप नहीं है। हम बल्कि वहाँ एक समर्पित Casio गतिविधि वेब पोर्टल या ऐप था।


यह कहना है कि वहाँ कोई अनुप्रयोग नहीं है। आपको घड़ी के लिए एक मोमेंट सेटर ऐप मिलता है, लेकिन यह केवल गतिविधियों के दौरान घड़ी के काम करने के तरीके को बदलने तक सीमित है। उदाहरण के लिए, जब आप किसी विशिष्ट स्थान पर पहुँचते हैं, या किसी विशेष ऊँचाई पर पहुँचने पर अलर्ट दिखाते हैं, तो आप स्वचालित रूप से मानचित्र दिखाने के लिए घड़ी प्राप्त कर सकते हैं। आप गतिविधि इतिहास नहीं देख सकते हैं - और यदि आप कर सकते हैं तो हम एक रास्ता नहीं खोज सकते।


  1. बैटरी लाइफ
  2. 1.5 दिन सामान्य उपयोग
  3. मल्टी टाइमपीस मोड - 30 दिनों तक



अपने दोहरे स्क्रीन मेकअप के साथ, कैसियो में बैटरी का प्रदर्शन है जो अपने अधिकांश वेयरओएस प्रतिद्वंद्वियों को पछाड़ता है, लेकिन एक नियमित स्मार्टवॉच के रूप में इसका उपयोग करते समय अंतर बड़े पैमाने पर ध्यान देने योग्य नहीं है। हम इसे प्लग करने की आवश्यकता से पहले इसके बारे में दो दिनों के माध्यम से प्राप्त करने में सक्षम थे, जिसमें उस समय के भीतर 90 मिनट का व्यायाम सत्र शामिल था।

उस ने कहा, अगर बैटरी वास्तव में कम हो जाती है, तो आप अभी भी इसे एक घड़ी के रूप में उपयोग कर सकते हैं, बस माध्यमिक डिजिटल डिस्प्ले का उपयोग किया जा सकता है। या, यदि आप चाहें, तो आप प्रदर्शन को कस्टमाइज़ कर सकते हैं और स्मार्टवॉच सुविधाओं को सीमित कर सकते हैं और पूर्ण डिजिटल और पूर्ण स्मार्टवॉच के बीच संतुलन रख सकते हैं, जो कुछ दिनों के अतिरिक्त उपयोग को जोड़ सकते हैं। फिर भी, प्रत्यक्ष तुलना के रूप में, यह कैसियो TicWatch प्रो को मात नहीं दे सकता है।

निर्णय
कैसियो एक विशिष्ट दर्शकों को ध्यान में रखते हुए वेयरओएस घड़ी पेश करता है। यह एंड्रॉइड उपयोगकर्ताओं के लिए एक स्मार्टवॉच है जो उनकी बाहरी गतिविधियों को पसंद करते हैं। यह अच्छी तरह से बनाया गया है, गतिविधियों को अच्छी तरह से ट्रैक करता है, और पर्याप्त बैटरी जीवन प्रदान करता है।

लेकिन हमें यकीन नहीं है कि यह काफी पर्याप्त है। सच्चाई यह है, यदि आप एक ऐसी घड़ी चाहते हैं जो आपके स्मार्टफोन के साथ जोड़े और आपकी बाहरी गतिविधियों को सही ढंग से ट्रैक करे, तो आप बेहतर तरीके से गार्मिन द्वारा सेवा कर सकते हैं। यह एक "पूर्ण" स्मार्टवॉच नहीं हो सकती है, लेकिन आप अभी भी सूचनाएं प्राप्त कर सकते हैं, आपकी सभी गतिविधियां कल्पनाशील रूप से विस्तृत स्मार्टफोन ऐप में सिंक, संग्रहीत और विश्लेषण की जाती हैं - साथ ही आप हृदय गति की निगरानी प्राप्त कर सकते हैं, जिसमें इस कैसियो की कमी है।

तो हम एक विशिष्ट बाजार के लिए खानपान के लिए कैसियो के लिए अपनी टोपी उतारते हैं, लेकिन दोहरे स्क्रीन के अद्वितीय बिक्री बिंदु के साथ अब बाजार में अद्वितीय नहीं है, यह मूल विचार के रूप में एक बार अपील करने जैसा नहीं है।